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身为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒于4月30日宣布，将通过破产保护这一途经，联手菲亚特在30-60天内共同创建一家新公司。不过，克莱斯勒中国方面表示，北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列，中国市场将不受影响。尽管如此，大部分消费者对此仍然存有疑虑。为此，记者采访了多家克莱斯勒的经销商，给了消费者放心的答案。
近期，克莱斯勒的破产引起了媒体的广泛关注。破产之后，消费者是否还能正常购买到克莱斯勒车型，今后的维修及保养是否能保证？
带着这些问题，记者以消费者的身份走访了华北地区最大的克莱斯勒专营店──隶属于庞大汽贸集团的冀东通汽车有限责任公司。一走进冀东通位于朝阳区姚家园路东方基业国际汽车城的展厅，记者就看到了大厅内有不少消费者在看车，几乎每个工作人员都忙着接待顾客。
不过，忙碌的销售人员并未忽视刚进门的记者，热情地迎上前来。记者故意表示，本来自己想选购克莱斯勒铂锐，但听说克莱斯勒破产，担心后续服务出问题。销售人员立刻回答道，最近也一直有消费者询问类似的问题，但是，克莱斯勒破产不会对国内的车型销售使用有影响。由于冀东通已经包销了国内所有的克莱斯勒300C和铂锐车型，因此车辆来源稳定，国家对汽车行业相关的法规规定和庞大集团的雄厚实力，也保证了他们必须且能够为消费者提供最好的维修保养服务。
看到记者有些怀疑，销售人员立刻请记者参观了维修间、休息室等，并作了详细的讲解，以打消记者的疑虑。他介绍道，一直以来，冀东通都对服务非常重视，所有的维修及服务人员都进行过严格培训。为配合日益增多的保险业务，公司最近还成立了保险部，和多家保险公司合作成立保险定损中心，以保证为消费者提供周到的服务。
车型包销保证销售正常
看到记者仍然有顾虑，销售人员告诉记者，今年年初，冀东通就包销购买了中国地区所有的库存克莱斯勒300C车型和铂锐车型，同时为客户提供永久性的售后服务。现在，他们前期包销的2000辆铂锐已经销售完毕，总共包销1402辆的300C，目前只剩了300辆；在北京奔驰的工厂新投产1000辆铂锐，现在已下线并投放市场，已预订出500辆。
“这么多顾客，我们怎么可能撒手不管呢？”这位销售人员反问道，“就算我们想不管，国家法律也不同意呀。”
他还告诉记者，在刚过去的“五一”期间，他们的销售情况很好。到店询问的顾客不少都对所购车型及克莱斯勒品牌进行过深入了解，知道克莱斯勒的破产保护并不影响他们的购买。
“五一”期间，冀东通又推了不少降价活动，不小的降价幅度，使得本来性价比就不错的铂锐卖得很不错。300C的销售状况也很理想，现有库存已经不多，但再生产的可能性不是太大。
销售、售后不会受影响
当然，克莱斯勒的破产是否会影响其在中国地区的产品销售和售后服务，并不是冀东通能够直接左右的。
在刚刚结束的上海车展上，克莱斯勒有限公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲表示，在克莱斯勒中长期计划中，中国市场将具有非常重要的地位，克莱斯勒将继续在中国寻求合作伙伴，努力重返中国主流车商行列，并将大批新产品、新技术引入中国市场。
另据克莱斯勒中国总部的最新消息，美國政府承诺，将提供充足的过渡性破产保护融资支持，以确保公司“业务的照常开展”。这也意味着，美国政府将为销往全球各地的克莱斯勒、Jeep和道奇车辆提供质量担保，克莱斯勒的业务不会受到大的影响。
克莱斯勒总裁兼首席执行官常韦恩和柯安哲，不久前也曾在致经销商的信中说：克莱斯勒的墨西哥、加拿大和其他国际运营机构不在此次破产申请之列。克莱斯勒将一如继往地对市场销售产品、提供服务，并确保产品质量。“新克莱斯勒”也将继续长期生产高品质的Jeep、道奇和克莱斯勒品牌的产品，以及Mopar品牌的零部件。
而作为华北地区最大的克莱斯勒公司授权的联合品牌特许经销商，冀东通此前更是不止一次地明确对媒体表示，克莱斯勒总公司的破产不会对他们造成任何的影响。他们将一如既往的继续克莱斯勒各车型的销售，冀东通的售后维修服务也将“不间断”、“永久”地持续下去，保证及时充足的原厂配件。继续做好克莱斯勒产品的销售和服务，为消费者提供更为周到的服务依然是今后不变的原则。
最后，记者表示希望回去再考虑一下，但仍然想进行试驾，销售人员当即表示，只要进行一个简单的登记，立刻就可以进行试驾。看来，冀东通的一切业务仍然在正常进行，克莱斯勒倒了，但冀东通还在。