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摘 要：随着公路事业的快速发展，在修建公路工程时填石路基技术已经得到了广泛地应用。如何提升公路工程填石路基施工技术水平，有赖于施工企业严格按照施工的具体要求，合理选择与之相适应的施工方式进行科学有效地施工，只有这样才能确保公路工程的整体质量。为此，本文主要对填石路基施工技术的方式、应用及质量控制进行了分析与探究。
关键词：公路工程；填石路基；技术；应用；控制
一、填石路基施工的方式
1、分层压实法，这种填石方式在公路工程施工中应用较为广泛，其操作流程为按照由下到上的施工顺序一层一层地进行填筑及压实，这种填石方式可以对填石路基的质量进行有效改善，目前这种施工方式主要应用于等级较高的公路施工当中，如一级公路或高速公路；
2、强力夯实法，一般也被叫做分层强夯施工法，这种填土路基施工方式充分结合了分层填筑和强力夯实施工，为有效对上层松铺系数进行实时调整，可以将下一分层的厚度作为可靠依据，选用连续紧密的方式进行夯实施工，以相同的材料对产生的夯坑进行填补；
3、冲击压实法，这种填石路基技术主要是利用冲击（碾）夯在施工过程中对路基填筑材料进行大振幅、低频率的冲击，以此实现压实目的；
4、竖向填筑法，又被叫做倾填法，这种填石技术主要应用于等级较低的公路，如二级或二级以下的公路路基铺设过程中，也可以在山坡陡峻路段及那些无需应用分层填筑技术的路段。
二、填石路基施工技术的应用
1、基底处理
公路工程路基基底施工过程中，为增加其强度的均匀性，必须加强细粒度的强度，利用混合细粒土及岩石的方式进行路基基底施工，这种方式可以有效降低细粒土与岩石间的承载力差距。在处理路基的过程中，还要进行过滤层的设置，其高度为2到3层，厚度为30厘米—50厘米之间为最佳。在混合细粒土与岩石的过程中，必须先炸平岩石，在进行过滤层的设置，其设置位置必须在细粒土處。
2、路基摊铺
公路工程路基施工作业时，必须进行摊铺施工。为确保摊铺的质量，施工企业可以选用渐进式的摊铺方式。第一，要先进行一定面积的设置在摊铺工作面。可以选用分层填筑及压实。第二，在处理过程中，摊铺施工中必须在一定条件才可以选用人工作业，如土石混合料中含石量在70%以上；摊铺作业时选用推土机施工必须将其含石量控制在70%以下时进行，其厚度要控制在40毫米以下，在推移填石材料时，必须保持小于3米的距离，同时还要注意路面的平整度，这样可以帮助施工人员一边进行摊铺，一边进行堆放。第三，在填石路基施工中，可以利用石屑或石渣对石料之间的空隙进行填补，直到消除空隙及平整表面在结束施工。
3、路基压实施工
路基压实施工中，必须准确分析及掌控路基碾压的厚度、速度及施工材料含水量的多少。开始施工时要先进行分层碾压，此时可以选用大于20吨的振动压路机，在压实施工中，碾压的遍数与速度都会影响到路基压实的强度，在压实条件一样的情况下，如果碾压深度不断递增，就会在一定程度上减少土层的密实度。在路面一定面积内压实材料的碾压时间与速度存在着密切的联系，当采用较慢的速度进行碾压施工时，施工材料的压实时间也就越长，此时碾压的度也就越大。一般情况下，填石路基在压实施工中必须将其速度控制1.5小时到2.5小时，碾压遍数可以控制在4到6遍。在压实施工中，施工材料含水量的多少也会给路基压实度造成极大的影响，当施工材料含水量太高时，则会出现材料孔隙率增加的现象，进而导致压实密度降低，这种情况的产生，将极大地将降低路基的强度，基于此，必须严格控制填筑材料的含水量。
4、路基边坡防护
路基边坡防护作业中施工企业必须仔细分析及充分考施工填石料的厚度、质量及边坡的平整性等，同时还要控制路基作业的边坡坡度，只有这样才能提高边坡施工的质量。除此之外，在边坡施工中，还要具有较高的强度、稳定性及耐风化，在填石材料选择中必须保证材料的规则及形态的方正，在填石材料颗粒间尽可能不要出现较为显著的孔洞现象，必须确保其紧密性，防止松动现象的产生。在填料承载力方面，施工企业必须保证石块内部具有平稳的表面及平顺的接触面，这个可以有效达到美化外观、增强稳定性及预防雨水的效果，进而达到提高边坡施工质量的目标。
三、公路工程填石路基施工的质量控制
1、施工前质量分析与控制
在填石路基施工的前期，要进行质量控制与分析，施工前 要归集所有可能存在的问题进行系统性的分析和讨论，科学合理的研究与规划，工程施工技术的预测和风险分析，人员素质提高和机械的正常运转和科学管理，以保证各个环节的紧密配合，使工程质量和技术得以实现。
2、施工过程中的质量控制
填土石路基施工过程的质量控制内容主要包括填石层厚度控制和压实质量控制，工作人员必须做好相应施工记录作为质量依据。施工记录内容包括填石里程层次厚度、高程压路机型号、碾压遍数、石方路基监测项目、允许偏差检查方法和频率。填石路基施工应分层铺筑和压实，每层的压实质量虽不能通过取样试验确定，也应填写施工记录进行质量评定。压实时的质量控制是施工过程质量控制的关键点，主要分为料源质量控制和压实沉降率控制。前者主要通过控制料源石料的强度、级配、视比重、吸水率来实现，后者主要依据不同石料级配和设计压实度的要求而确定。
四、结束语
综上所述，公路工程施工中，因施工路段环境及施工条件复杂，将会遇到各种各样的问题，为改善公路工程整体质量，施工企业必须选用科学合理的施工方式进行有效施工，只有这样才能进一步确保工程的质量及施工的安全性。在公路工程填石路基施工中，其技术水平的高低对公路工程的整体质量将起到关键性的作用。填石路基施工技术的在公路工程施工中的广泛应用可以有效提升工程施工的质量，并有助于公路事业的快速发展。
参考文献
[1]马文奎；；谈公路施工中填石路基施工质量控制[A]；2014年全国科技工作会议论文集[C]；2014年
[2]苏永华；赵明华；刘晓明；赵振勇；颜永国；；粉质土作为路基填料的压实特性试验研究[A]；第二届全国环境岩土与土工合成材料技术研讨会论文集（一）[C]；2008年
[3]赵超志；顾仲飞；齐小勇；；秦岭终南山公路隧道3#竖井反井法施工技术[A]；自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（3）[C]；2009年
关键词：公路工程；填石路基；技术；应用；控制
一、填石路基施工的方式
1、分层压实法，这种填石方式在公路工程施工中应用较为广泛，其操作流程为按照由下到上的施工顺序一层一层地进行填筑及压实，这种填石方式可以对填石路基的质量进行有效改善，目前这种施工方式主要应用于等级较高的公路施工当中，如一级公路或高速公路；
2、强力夯实法，一般也被叫做分层强夯施工法，这种填土路基施工方式充分结合了分层填筑和强力夯实施工，为有效对上层松铺系数进行实时调整，可以将下一分层的厚度作为可靠依据，选用连续紧密的方式进行夯实施工，以相同的材料对产生的夯坑进行填补；
3、冲击压实法，这种填石路基技术主要是利用冲击（碾）夯在施工过程中对路基填筑材料进行大振幅、低频率的冲击，以此实现压实目的；
4、竖向填筑法，又被叫做倾填法，这种填石技术主要应用于等级较低的公路，如二级或二级以下的公路路基铺设过程中，也可以在山坡陡峻路段及那些无需应用分层填筑技术的路段。
二、填石路基施工技术的应用
1、基底处理
公路工程路基基底施工过程中，为增加其强度的均匀性，必须加强细粒度的强度，利用混合细粒土及岩石的方式进行路基基底施工，这种方式可以有效降低细粒土与岩石间的承载力差距。在处理路基的过程中，还要进行过滤层的设置，其高度为2到3层，厚度为30厘米—50厘米之间为最佳。在混合细粒土与岩石的过程中，必须先炸平岩石，在进行过滤层的设置，其设置位置必须在细粒土處。
2、路基摊铺
公路工程路基施工作业时，必须进行摊铺施工。为确保摊铺的质量，施工企业可以选用渐进式的摊铺方式。第一，要先进行一定面积的设置在摊铺工作面。可以选用分层填筑及压实。第二，在处理过程中，摊铺施工中必须在一定条件才可以选用人工作业，如土石混合料中含石量在70%以上；摊铺作业时选用推土机施工必须将其含石量控制在70%以下时进行，其厚度要控制在40毫米以下，在推移填石材料时，必须保持小于3米的距离，同时还要注意路面的平整度，这样可以帮助施工人员一边进行摊铺，一边进行堆放。第三，在填石路基施工中，可以利用石屑或石渣对石料之间的空隙进行填补，直到消除空隙及平整表面在结束施工。
3、路基压实施工
路基压实施工中，必须准确分析及掌控路基碾压的厚度、速度及施工材料含水量的多少。开始施工时要先进行分层碾压，此时可以选用大于20吨的振动压路机，在压实施工中，碾压的遍数与速度都会影响到路基压实的强度，在压实条件一样的情况下，如果碾压深度不断递增，就会在一定程度上减少土层的密实度。在路面一定面积内压实材料的碾压时间与速度存在着密切的联系，当采用较慢的速度进行碾压施工时，施工材料的压实时间也就越长，此时碾压的度也就越大。一般情况下，填石路基在压实施工中必须将其速度控制1.5小时到2.5小时，碾压遍数可以控制在4到6遍。在压实施工中，施工材料含水量的多少也会给路基压实度造成极大的影响，当施工材料含水量太高时，则会出现材料孔隙率增加的现象，进而导致压实密度降低，这种情况的产生，将极大地将降低路基的强度，基于此，必须严格控制填筑材料的含水量。
4、路基边坡防护
路基边坡防护作业中施工企业必须仔细分析及充分考施工填石料的厚度、质量及边坡的平整性等，同时还要控制路基作业的边坡坡度，只有这样才能提高边坡施工的质量。除此之外，在边坡施工中，还要具有较高的强度、稳定性及耐风化，在填石材料选择中必须保证材料的规则及形态的方正，在填石材料颗粒间尽可能不要出现较为显著的孔洞现象，必须确保其紧密性，防止松动现象的产生。在填料承载力方面，施工企业必须保证石块内部具有平稳的表面及平顺的接触面，这个可以有效达到美化外观、增强稳定性及预防雨水的效果，进而达到提高边坡施工质量的目标。
三、公路工程填石路基施工的质量控制
1、施工前质量分析与控制
在填石路基施工的前期，要进行质量控制与分析，施工前 要归集所有可能存在的问题进行系统性的分析和讨论，科学合理的研究与规划，工程施工技术的预测和风险分析，人员素质提高和机械的正常运转和科学管理，以保证各个环节的紧密配合，使工程质量和技术得以实现。
2、施工过程中的质量控制
填土石路基施工过程的质量控制内容主要包括填石层厚度控制和压实质量控制，工作人员必须做好相应施工记录作为质量依据。施工记录内容包括填石里程层次厚度、高程压路机型号、碾压遍数、石方路基监测项目、允许偏差检查方法和频率。填石路基施工应分层铺筑和压实，每层的压实质量虽不能通过取样试验确定，也应填写施工记录进行质量评定。压实时的质量控制是施工过程质量控制的关键点，主要分为料源质量控制和压实沉降率控制。前者主要通过控制料源石料的强度、级配、视比重、吸水率来实现，后者主要依据不同石料级配和设计压实度的要求而确定。
四、结束语
综上所述，公路工程施工中，因施工路段环境及施工条件复杂，将会遇到各种各样的问题，为改善公路工程整体质量，施工企业必须选用科学合理的施工方式进行有效施工，只有这样才能进一步确保工程的质量及施工的安全性。在公路工程填石路基施工中，其技术水平的高低对公路工程的整体质量将起到关键性的作用。填石路基施工技术的在公路工程施工中的广泛应用可以有效提升工程施工的质量，并有助于公路事业的快速发展。
参考文献
[1]马文奎；；谈公路施工中填石路基施工质量控制[A]；2014年全国科技工作会议论文集[C]；2014年
[2]苏永华；赵明华；刘晓明；赵振勇；颜永国；；粉质土作为路基填料的压实特性试验研究[A]；第二届全国环境岩土与土工合成材料技术研讨会论文集（一）[C]；2008年
[3]赵超志；顾仲飞；齐小勇；；秦岭终南山公路隧道3#竖井反井法施工技术[A]；自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（3）[C]；2009年