陡倾滑面滑坡半坡桩锚固深度模型试验研究

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当滑床基岩较完整时,现行规范建议抗滑桩锚固深度取总桩长的1/3。对于陡倾滑面滑坡,利用此方法确定的抗滑桩锚固深度偏小。为保证工程安全和节约工程投资,需合理确定抗滑桩锚固深度。文章以内(江)六(盘水)线K285滑坡为研究对象,基于相似原理,设计实施了一组普通抗滑桩、三组不同锚固深度半坡桩的桩土相互作用物理模型试验,对比分析桩身压力、桩身弯矩、桩顶位移及桩土变形破坏模式。试验结果表明:(1)陡倾滑面滑坡桩前滑体抗力呈三角形分布,滑带附近抗力最大;桩前滑床抗力呈三角形分布,当锚固深度超过限值时,其抗力迅速减小;
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