论文部分内容阅读
[摘 要]随着船舶技术的不断发展，海上运输事业处于发展的黄金阶段，与此同时为了保证恶劣的自然环境不会对船舶的运行产生影响，我们必须严格保证船舶的质量。在此，笔者根据个人多年来的实际工作经验，先对船舶电气接地特点与原因进行简要介绍，继而再详细论述其电气故障的查找方法与处理措施，希望能够有效改善我国的船舶运行安全，促进海上贸易的繁荣发展。
[关键词]船舶；电气接地故障；特点；原因；查找；处理措施
中图分类号：TM862 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0335-01
前言
近年来我国的海运事业蓬勃发展，在一定上带动了国民经济的进步，虽然我国的造船事业取得了长足的进步，但是仍旧在一些方面存在问题。例如：船舶电气接地故障的频频发生，给船舶的正常行驶带来了较大的安全隐患。鉴于船舶电气接地故障的诱因较多，我们需要在对其进行全面分析、了解的基础上，准确找到接地故障位置，继而再采取恰当处理措施，予以妥善解决，保证船舶的安全行驶。
一、船舶电气接地故障分析
船舶的工作环境非常复杂，并且由于水下存在较大温差以及湿度，还经常出现冲击、振动等情况，这些都会对船舶中安装的电气设备以及线路的绝缘结构产生破坏，继而导致绝缘电阻失效，最终引发接地故障。由于其工作环境以及结构的复杂性、多变性，很大程度上导致了接地故障的查找工作难以有效开展。
1船舶电气接地故障的产生原因
导致船舶出现电气接地故障的原因有很多，通过归纳总结，导致电气接地故障的原因主要有三种，分别是：
1.1设计、安装存在问题
由于船舶电气接地的电容较大，并且还会随着工作状态的变化而发生改变，因此我们必须按照相关标准、规范要求进行电气接地的设计与安装，否则极易导致电气接地故障的发生；
1.2设备老化严重
鉴于船舶的工作环境非常复杂，因此其中接地设备的使用寿命大多较为短暂，一旦达到其经济寿命，必须予以更换，否则极易导致接地故障的发生；
1.3日常维护不到位
船舶中的接地设备必须要定期进行维护，如果维护间隔过长或者维护质量不到位，也会导致电气接地故障的发生。
2 船舶电气接地故障特点
由于船舶的工作环境复杂多变，其电气接地故障也存在一定的特点，主要是：
2.1复杂性，由于船舶中电气设备的数量较多，并且构成极为复杂，因此导致的接地故障也比较复杂；
2.2多发性，由于船舶常年工作在海上，潮湿环境中提高了电气接地故障的发生几率；
2.3隐蔽性，与一般电气接地不同，船舶电气接地由于都进行过严格的绝缘保护，甚至部分重点部位和设备还做了二次绝缘隔离，因此其电气接地故障存在着一定的隐蔽性。
二、船舶电气接地故障的处理对策
1船舶电气接地故障点的确定
船舶技术以及造船行业的蓬勃发展，船舶中安装了大量的先进设备，并广泛使用了先进技术，但是在电气接地故障发生后，仍旧很难确定接地故障点，因此我们必须采取恰当的办法来对故障点进行定位，继而再采取恰当措施进行处理。故障点的定位可以分为两个步骤进行，分别是：
1.1排查法
在接到电气接地故障警报后，我们需要根据仪表显示的信息先大致确定故障区域。通过将用电区域与施工区域分开的方式，对各个区域分别进行断电，如果某个区域断电后，故障警报消失则表明接地故障在该区域发生。在船舶施工过程中，我们不可采取一次性断电的方法找出故障区域，只能通过不断进行局部断电方法来进行查找。
1.2定位故障发生点
在使用排查法找到接地故障区域后，我们还需要继续排查找到准确的故障点，继而再通过对实际情况的分析，拟定故障解决对策。在确定大致的接地故障区域后，我们再不断缩小故障发生区域，最后就可以准确定位故障发生点。首先，我们需要根据绝缘仪表的报告确定故障类型，再通过现场或者系统的排查大致断定哪些设备发生接地故障。由于船舶接地故障大致可分为电气线路的接地故障以及电气设备的接地故障两种，因此如果是电气设备的接地故障就可以对电气设备进行断电检查，在使用兆欧表检查设备的电阻值，当发现设备低电阻或者零电阻时，就可以基本判定故障发生点。
2船舶电气接地故障的处理方法
2.1提高对船舶电气接地故障的重视程度
现阶段在船舶中应用的电源形式大多为三相三线制，这种电源性质的特点是：在船舶电气系统中出现第一处接地故障时，除了故障点位置的电气设备，其他均能够正常运行，如果这一系统中的接地故障并没有及时得到处理，一旦线路中出现第二处接地故障，将会导致线路发生短路，将会对船舶电气系统的正常运行产生极为不利的影响。因此说，相关工作人员应提高对船舶接地故障的重视程度，及时发现和解决船舶的电气接地故障。
2.2提高对船舶电气接地故障的处理水平
笔者根据个人多年来的工作经验，进行总结，通过提高船舶电气设备的管理水平，能够有效控制和减少船舶电气接地故障的发生频率。总的来说，我们应加强对下列几方面的重视。
首先，我们需要结合现行的船舶电气设备方面的相关标准与规范，按照要求定期对其中电气设备的电阻参数进行准确测量。与此同时，考虑到船舶电气的特殊工作环境，极容易导致其中设备与线路出现受潮问题，为了有效延缓受潮问题而导致的绝缘电阻降低以及接地故障等的出现，相关工作人员需要定期对绝缘电阻进行测量，一旦发现测量值低于规定值得情况，我们应立即开展详细的检测、分析，杜绝更为严重的问题发生。
其次，我们需要有效保证船舶电气系统的密封性能，特别是在船舶在长时间连续性处于潮湿、露天工作环境下，我们必须对电气设备上的封条或封泥予以严格保护。与此同时，针对船舶上使用的电气设备，除了必要的维护和更换工作，均需要进行相对应的电气设备防水外壳的更新与恢复，通过这种方式有效提高其中电气设备的密封性能。
最后，我们需要在船舶的实际运行状况下，尽量避免电气设备连续、长期处于超负荷状态，通过这种方式减少由于绝缘老化而导致的接地故障。与此同时相关的工作人员在电缆辐射周边区域进行焊接等动火作业过程中，必须在现场进行严格监管，保证电缆保护的有效性，防止由于损坏电缆绝缘而导致接地故障的发生。
2.3推动二次隔离设施的应用
鉴于船舶的特殊运行状态，导致其内部电气设备长期处于高湿度的工作状态（包括船舶甲板、卫生间、厨房以及浴室等区域），为了保证这些区域的电气设备能够与其他线路的电气设备隔离开，保证其独立与其他系统互不影响的状态。我们现阶段主要是通过对隔离变压器进行二次隔离，以实现船舶电气设备绝缘性能的有效提升，并实现船舶电气设备接地故障的有效控制。
三、结束语
综上所述，鉴于船舶电气设备接地故障的隐蔽性、复杂性以及多发性特点，会对船舶中的电气设备造成极为严重的危害，不仅会对船舶中的人员生命财产造成威胁，还会影响船舶的正常行驶。因此我们必须对船舶电气接地故障予以足够的重视，加强运行状态的检测，并认真查明事故原因，采取科学有效的措施予以解决，保证船舶的安全行驶。
参考文献
[1] 李新明.浅析船舶电气接地故障的常见处理措施[J].科技创业家，2014（12）：28-30.
[2] 李文涛.刍议我国船舶电气接地故障的预防与控制措施[J].科技风，2015（09）：49-51.
[关键词]船舶；电气接地故障；特点；原因；查找；处理措施
中图分类号：TM862 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0335-01
前言
近年来我国的海运事业蓬勃发展，在一定上带动了国民经济的进步，虽然我国的造船事业取得了长足的进步，但是仍旧在一些方面存在问题。例如：船舶电气接地故障的频频发生，给船舶的正常行驶带来了较大的安全隐患。鉴于船舶电气接地故障的诱因较多，我们需要在对其进行全面分析、了解的基础上，准确找到接地故障位置，继而再采取恰当处理措施，予以妥善解决，保证船舶的安全行驶。
一、船舶电气接地故障分析
船舶的工作环境非常复杂，并且由于水下存在较大温差以及湿度，还经常出现冲击、振动等情况，这些都会对船舶中安装的电气设备以及线路的绝缘结构产生破坏，继而导致绝缘电阻失效，最终引发接地故障。由于其工作环境以及结构的复杂性、多变性，很大程度上导致了接地故障的查找工作难以有效开展。
1船舶电气接地故障的产生原因
导致船舶出现电气接地故障的原因有很多，通过归纳总结，导致电气接地故障的原因主要有三种，分别是：
1.1设计、安装存在问题
由于船舶电气接地的电容较大，并且还会随着工作状态的变化而发生改变，因此我们必须按照相关标准、规范要求进行电气接地的设计与安装，否则极易导致电气接地故障的发生；
1.2设备老化严重
鉴于船舶的工作环境非常复杂，因此其中接地设备的使用寿命大多较为短暂，一旦达到其经济寿命，必须予以更换，否则极易导致接地故障的发生；
1.3日常维护不到位
船舶中的接地设备必须要定期进行维护，如果维护间隔过长或者维护质量不到位，也会导致电气接地故障的发生。
2 船舶电气接地故障特点
由于船舶的工作环境复杂多变，其电气接地故障也存在一定的特点，主要是：
2.1复杂性，由于船舶中电气设备的数量较多，并且构成极为复杂，因此导致的接地故障也比较复杂；
2.2多发性，由于船舶常年工作在海上，潮湿环境中提高了电气接地故障的发生几率；
2.3隐蔽性，与一般电气接地不同，船舶电气接地由于都进行过严格的绝缘保护，甚至部分重点部位和设备还做了二次绝缘隔离，因此其电气接地故障存在着一定的隐蔽性。
二、船舶电气接地故障的处理对策
1船舶电气接地故障点的确定
船舶技术以及造船行业的蓬勃发展，船舶中安装了大量的先进设备，并广泛使用了先进技术，但是在电气接地故障发生后，仍旧很难确定接地故障点，因此我们必须采取恰当的办法来对故障点进行定位，继而再采取恰当措施进行处理。故障点的定位可以分为两个步骤进行，分别是：
1.1排查法
在接到电气接地故障警报后，我们需要根据仪表显示的信息先大致确定故障区域。通过将用电区域与施工区域分开的方式，对各个区域分别进行断电，如果某个区域断电后，故障警报消失则表明接地故障在该区域发生。在船舶施工过程中，我们不可采取一次性断电的方法找出故障区域，只能通过不断进行局部断电方法来进行查找。
1.2定位故障发生点
在使用排查法找到接地故障区域后，我们还需要继续排查找到准确的故障点，继而再通过对实际情况的分析，拟定故障解决对策。在确定大致的接地故障区域后，我们再不断缩小故障发生区域，最后就可以准确定位故障发生点。首先，我们需要根据绝缘仪表的报告确定故障类型，再通过现场或者系统的排查大致断定哪些设备发生接地故障。由于船舶接地故障大致可分为电气线路的接地故障以及电气设备的接地故障两种，因此如果是电气设备的接地故障就可以对电气设备进行断电检查，在使用兆欧表检查设备的电阻值，当发现设备低电阻或者零电阻时，就可以基本判定故障发生点。
2船舶电气接地故障的处理方法
2.1提高对船舶电气接地故障的重视程度
现阶段在船舶中应用的电源形式大多为三相三线制，这种电源性质的特点是：在船舶电气系统中出现第一处接地故障时，除了故障点位置的电气设备，其他均能够正常运行，如果这一系统中的接地故障并没有及时得到处理，一旦线路中出现第二处接地故障，将会导致线路发生短路，将会对船舶电气系统的正常运行产生极为不利的影响。因此说，相关工作人员应提高对船舶接地故障的重视程度，及时发现和解决船舶的电气接地故障。
2.2提高对船舶电气接地故障的处理水平
笔者根据个人多年来的工作经验，进行总结，通过提高船舶电气设备的管理水平，能够有效控制和减少船舶电气接地故障的发生频率。总的来说，我们应加强对下列几方面的重视。
首先，我们需要结合现行的船舶电气设备方面的相关标准与规范，按照要求定期对其中电气设备的电阻参数进行准确测量。与此同时，考虑到船舶电气的特殊工作环境，极容易导致其中设备与线路出现受潮问题，为了有效延缓受潮问题而导致的绝缘电阻降低以及接地故障等的出现，相关工作人员需要定期对绝缘电阻进行测量，一旦发现测量值低于规定值得情况，我们应立即开展详细的检测、分析，杜绝更为严重的问题发生。
其次，我们需要有效保证船舶电气系统的密封性能，特别是在船舶在长时间连续性处于潮湿、露天工作环境下，我们必须对电气设备上的封条或封泥予以严格保护。与此同时，针对船舶上使用的电气设备，除了必要的维护和更换工作，均需要进行相对应的电气设备防水外壳的更新与恢复，通过这种方式有效提高其中电气设备的密封性能。
最后，我们需要在船舶的实际运行状况下，尽量避免电气设备连续、长期处于超负荷状态，通过这种方式减少由于绝缘老化而导致的接地故障。与此同时相关的工作人员在电缆辐射周边区域进行焊接等动火作业过程中，必须在现场进行严格监管，保证电缆保护的有效性，防止由于损坏电缆绝缘而导致接地故障的发生。
2.3推动二次隔离设施的应用
鉴于船舶的特殊运行状态，导致其内部电气设备长期处于高湿度的工作状态（包括船舶甲板、卫生间、厨房以及浴室等区域），为了保证这些区域的电气设备能够与其他线路的电气设备隔离开，保证其独立与其他系统互不影响的状态。我们现阶段主要是通过对隔离变压器进行二次隔离，以实现船舶电气设备绝缘性能的有效提升，并实现船舶电气设备接地故障的有效控制。
三、结束语
综上所述，鉴于船舶电气设备接地故障的隐蔽性、复杂性以及多发性特点，会对船舶中的电气设备造成极为严重的危害，不仅会对船舶中的人员生命财产造成威胁，还会影响船舶的正常行驶。因此我们必须对船舶电气接地故障予以足够的重视，加强运行状态的检测，并认真查明事故原因，采取科学有效的措施予以解决，保证船舶的安全行驶。
参考文献
[1] 李新明.浅析船舶电气接地故障的常见处理措施[J].科技创业家，2014（12）：28-30.
[2] 李文涛.刍议我国船舶电气接地故障的预防与控制措施[J].科技风，2015（09）：49-51.