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摘要：高校教学改革的成败有赖于学生与教师共同努力，缺一不可。文章以土木工程专业“公路勘测设计”课程为例，从学生学习视角出发，构建“学促教”教学模式，充分发挥学生学习主体与中心地位。该模式特点是基于学生的意愿设计教学方法、全过程了解学生学习动态、综合全面评定学习成绩。实施效果调查分析表明：该模式能有效增强学生的主动学习意识，并可持续促进教师教学方法的改进；同一教学模式下不同学生的学习效果也是不同的。该模式有效激发了学生学习的内在动力，是一种与时俱进的教学模式，值得推广应用。
关键词：公路勘测设计；学生；教师；教学改革；效果评价
中图分类号：TU6，G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）50-0156-02
序言：
土木工程项目特点是投资大、涉及广，具有较强的实践性、社会性和综合性，相应专业教学要求高[1]。公路勘测设计是土木工程专业的一门专业主干课[2]。随着素质教育的深化和高校教育改革的推进，许多课程教师进行了多种现代教学方法的尝试，如数字化教学法[3]、启发式教学法[4-5]、案例教学法[4-5]、项目驱动教学法[6]……这些方法有利于提高课堂教学效果。但这些有益的教学探索均是基于教师思维角度和教师为主导进行，未从学生学习视角来剖析这些教学改革方法的效果。本文从学生学习视角出发，探讨“学促教”教学模式及效果，该模式是一种可持续、与时俱进的教学改革模式，有利于培养学生的主体意识、主体能力和主体人格，切实推进素质教育改革。
一、“学促教”教学模式
根据笔者近十年教学实践，摸索出了“学促教”教学模式（见图1）。该模式充分发挥学生学习主体地位，教师在尊重学生、了解学生基础上进行教学设计与改进，定期进行学生与教师沟通。学生人数多，定期沟通需采取有效措施，分期时间和沟通方式决定沟通的效果。笔者一般采取三期（前期、中期、后期）沟通；沟通方式采用课堂问卷调查，把要了解的学生学习情况设计成为简单易选易答的调查问卷，根据学生问题反馈及时进行教学方案微调。
二、课程特点
公路勘测设计的主要内容为道路路线勘测与设计相关的理论及设计方法，为本专业毕业生从事道路选线与施工提供必备的专业基础知识，是培养学生道路工程实践能力的重要专业课程[3]。课程教学内容较多，涉及汽车行驶特性、道路平面、纵断面、横断面设计、选线与定线方法、道路平面与立体交叉设计、道路计算机辅助设计等，一般课时为64～80学时之间。该门课程具有实践性强、主观性强、相关课程多等特点，学生学习易感乏味，教学难度大。
三、“学促教”教学模式实施
本着以提高学生综合素质为宗旨，在教学过程中开始摸索“学促教”教学模式。表1给出了笔者2014年对“学促教”教学模式方案设计情况汇总，其中同样的“学促教”教学模式2014年应用于本校一本（141人）和三本（101人）学生中。随着网络、电脑、多媒体、智能手机等现代化信息技术的普及，总体上学生的学习意愿不断增加，越来越喜欢能直接、多方位接触知识，新时代的老师需多方面与学生接轨，单独的某个教学方法难以满足学生的学习需求，而是根据课程特色、学生特点设计合理的教学方案，只有多种教学方法有机结合才能有效传授好知识。通过研究发现学生均反映作业时间、学习精力投入不够充分，这是目前普遍存在的一个问题。
四、学生学习效果调查分析
1.课程重要性及难易程度。该门课程在学生心目中的地位与学习难易程度调查结果表明：认为该门课程重要的学生比例约占84%，认为该门课程学习难度中等的学生比例在初期和中期均超过90%。其中有个特点是三本学生中期比前期觉得课程难度困难的学生增多。总体上该门课程在学生心目中对专业发展来说是重要的，而且学习难度不大。
2.学生学习情况。该门课程学生学习情况调查结果表明：课前预习情况不乐观，约10%的同学会坚持课前预习，约70%的同学会偶尔课前预习；认真听讲的同学约占80%；前期和中期能独立完成作业的同学约占90%；认为考勤重要的学生约占90%；期望开卷考试的学生三本约60%、一本约80%，由于一般开卷考试难度高于闭卷，总体上期望开卷学生比闭卷学生多。数据表明大部分学生能独立作业、认真听讲，期望老师注重考勤督促学生学习，期望开卷考试多于闭卷考试，且学生普遍没有良好的预习习惯。
3.成绩期望与教师授课效果评价。该门课程学生期望最终成绩与对教师授课情况评价调查结果表明：除了极个别学生期望成绩中等外，基本上所有学生都期望成绩为优秀或良好，其中期望优秀的学生占到85%以上，与学习难度中等的学生比例基本一致；后期成绩期望比中期成绩期望高，一本学生期望比三本学期期望成绩高；学生对授课教师效果评价全部为优良，评价优秀的学生占90%以上，一本学期对教师评价高于三本学生；学生心目中的理想教师是知识上要求博学、授课上要求幽默活跃、平时要求关心学生。调查表明，学生认为学习难度不大时对成绩的期望会高，同时教师采用“学促教”模式教学，学生认可度较高，学生心目中较理想的大学教师是多方面综合素质较高的教师，只有深厚的知识基础还不能胜任，还需要有生动的表达能力和一个关爱学生的心。
五、教学效果分析
1.成绩评价方法。为了有效合理评价学生学习效果，激发学生的学习积极性，笔者对课程总体成绩进行细分，主要分为理论考试（50%）、平时测试（20%）、作业（20%）、课堂参与（10%）等四个部分，而且严格执行。将课程成绩有效分解后，工作量比较大，发现让研究生作为教学助手参与到课程授课中，对课程教学改革是非常有帮助的。一是研究生可以记录和整理好各种成绩；二是研究生可以有效组织研讨课；三是学生与研究生可相互学习。
2.综合成绩与平均成绩。笔者将2014年授课学生的综合成绩和平均成绩进行分析，试卷成绩平均期望均为70分，采用开卷考试，计算工作量和难度偏大，最终成绩表明：三本平均成绩（约65分）比一本（约75分）低；三本不及格率和高分率均比一本低较多。数据表明虽然成绩期望相同，教学模式相同，对授课教师评价相同的情况下，不同学习能力水平的学生最终学习效果不同。 六、“学促教”教学模式特点
从上述探索可知，“学促教”教学模式具有以下明显特点：
1.是一种尊重学生学习主体地位的教学模式。该模式尊重学生学习主体的意愿，在学生全过程参与情况下设计或调整教学方案，达到教学改革效果，学生是主导地位。
2.是一种与时俱进的教学改革模式。该模式可以及时了解学生的意愿和特性，及时更新课程知识点和授课方式，在这种模式中教师也不断与时俱进，不会故步自封。
3.是一种综合系统的教学改革模式。在该模式中，有效结合了问题式教学法、工程案例研讨法、模块测试法等多种教学方法。从学生角度看，单一教学方法并不能获取全面的教学效果提升，只有根据不同课程特点、不同学生特点进行的多种教学方法有机结合，才能实现学生学习成绩、综合素质全面提升的效果。
七、结语
课程教学改革是一个比较复杂的系统工程，有赖于教师与学生的共同努力，缺一不可。教学方案要根据课程特点、学生特点等多因素来设计，通过对公路勘测设计专业主干课“学促教”教学模式的探索，充分尊重学生学习主体地位，学生对教师授课认可度高。教师通过该模式不仅可更好地传授知识，而且可持续提升自己的教学水平。希望该模式在教学实践中不断充实和完善，为培养高素质人才贡献一份力量。
致谢：
本文得到国家教育部人才培养模式创新试验区项目“地方高校土木工程专业高素质应用人才培养模式创新试验区”、湖南科技大学教学研究与改革项目（G31304）“《道路勘测设计》课程教学改革研究”和土木工程专业校企合作人才培养示范基地项目资助。
参考文献：
[1]高等学校土木工程学科专业指导委员会编制.高等学校土木工程本科指导性专业规范[M].北京：中国建筑工程出版社，2011.
[2]杨少伟.道路勘测设计[M].北京：人民交通出版社，2009.
[3]孙国富，刘运通.道路勘测设计课程的数字化教学改革[J].高等建筑教育，2006，15（2）：74-77.
[4]崔亚楠，高利平.《道路勘测设计》课程教学方法改革研究与实践[J].内蒙古工业大学学报：社会科学版，2009，18（1）：103-105.
[5]於永和.大土木工程专业《道路勘测设计》课程教学改革探讨[J].高教论坛，2006，（4）：52-54.
[6]李新凯，王龙.道路勘测设计课程项目驱动教学改革研究与探讨[J].高等建筑教育，2013，22（5）：53-56.
关键词：公路勘测设计；学生；教师；教学改革；效果评价
中图分类号：TU6，G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）50-0156-02
序言：
土木工程项目特点是投资大、涉及广，具有较强的实践性、社会性和综合性，相应专业教学要求高[1]。公路勘测设计是土木工程专业的一门专业主干课[2]。随着素质教育的深化和高校教育改革的推进，许多课程教师进行了多种现代教学方法的尝试，如数字化教学法[3]、启发式教学法[4-5]、案例教学法[4-5]、项目驱动教学法[6]……这些方法有利于提高课堂教学效果。但这些有益的教学探索均是基于教师思维角度和教师为主导进行，未从学生学习视角来剖析这些教学改革方法的效果。本文从学生学习视角出发，探讨“学促教”教学模式及效果，该模式是一种可持续、与时俱进的教学改革模式，有利于培养学生的主体意识、主体能力和主体人格，切实推进素质教育改革。
一、“学促教”教学模式
根据笔者近十年教学实践，摸索出了“学促教”教学模式（见图1）。该模式充分发挥学生学习主体地位，教师在尊重学生、了解学生基础上进行教学设计与改进，定期进行学生与教师沟通。学生人数多，定期沟通需采取有效措施，分期时间和沟通方式决定沟通的效果。笔者一般采取三期（前期、中期、后期）沟通；沟通方式采用课堂问卷调查，把要了解的学生学习情况设计成为简单易选易答的调查问卷，根据学生问题反馈及时进行教学方案微调。
二、课程特点
公路勘测设计的主要内容为道路路线勘测与设计相关的理论及设计方法，为本专业毕业生从事道路选线与施工提供必备的专业基础知识，是培养学生道路工程实践能力的重要专业课程[3]。课程教学内容较多，涉及汽车行驶特性、道路平面、纵断面、横断面设计、选线与定线方法、道路平面与立体交叉设计、道路计算机辅助设计等，一般课时为64～80学时之间。该门课程具有实践性强、主观性强、相关课程多等特点，学生学习易感乏味，教学难度大。
三、“学促教”教学模式实施
本着以提高学生综合素质为宗旨，在教学过程中开始摸索“学促教”教学模式。表1给出了笔者2014年对“学促教”教学模式方案设计情况汇总，其中同样的“学促教”教学模式2014年应用于本校一本（141人）和三本（101人）学生中。随着网络、电脑、多媒体、智能手机等现代化信息技术的普及，总体上学生的学习意愿不断增加，越来越喜欢能直接、多方位接触知识，新时代的老师需多方面与学生接轨，单独的某个教学方法难以满足学生的学习需求，而是根据课程特色、学生特点设计合理的教学方案，只有多种教学方法有机结合才能有效传授好知识。通过研究发现学生均反映作业时间、学习精力投入不够充分，这是目前普遍存在的一个问题。
四、学生学习效果调查分析
1.课程重要性及难易程度。该门课程在学生心目中的地位与学习难易程度调查结果表明：认为该门课程重要的学生比例约占84%，认为该门课程学习难度中等的学生比例在初期和中期均超过90%。其中有个特点是三本学生中期比前期觉得课程难度困难的学生增多。总体上该门课程在学生心目中对专业发展来说是重要的，而且学习难度不大。
2.学生学习情况。该门课程学生学习情况调查结果表明：课前预习情况不乐观，约10%的同学会坚持课前预习，约70%的同学会偶尔课前预习；认真听讲的同学约占80%；前期和中期能独立完成作业的同学约占90%；认为考勤重要的学生约占90%；期望开卷考试的学生三本约60%、一本约80%，由于一般开卷考试难度高于闭卷，总体上期望开卷学生比闭卷学生多。数据表明大部分学生能独立作业、认真听讲，期望老师注重考勤督促学生学习，期望开卷考试多于闭卷考试，且学生普遍没有良好的预习习惯。
3.成绩期望与教师授课效果评价。该门课程学生期望最终成绩与对教师授课情况评价调查结果表明：除了极个别学生期望成绩中等外，基本上所有学生都期望成绩为优秀或良好，其中期望优秀的学生占到85%以上，与学习难度中等的学生比例基本一致；后期成绩期望比中期成绩期望高，一本学生期望比三本学期期望成绩高；学生对授课教师效果评价全部为优良，评价优秀的学生占90%以上，一本学期对教师评价高于三本学生；学生心目中的理想教师是知识上要求博学、授课上要求幽默活跃、平时要求关心学生。调查表明，学生认为学习难度不大时对成绩的期望会高，同时教师采用“学促教”模式教学，学生认可度较高，学生心目中较理想的大学教师是多方面综合素质较高的教师，只有深厚的知识基础还不能胜任，还需要有生动的表达能力和一个关爱学生的心。
五、教学效果分析
1.成绩评价方法。为了有效合理评价学生学习效果，激发学生的学习积极性，笔者对课程总体成绩进行细分，主要分为理论考试（50%）、平时测试（20%）、作业（20%）、课堂参与（10%）等四个部分，而且严格执行。将课程成绩有效分解后，工作量比较大，发现让研究生作为教学助手参与到课程授课中，对课程教学改革是非常有帮助的。一是研究生可以记录和整理好各种成绩；二是研究生可以有效组织研讨课；三是学生与研究生可相互学习。
2.综合成绩与平均成绩。笔者将2014年授课学生的综合成绩和平均成绩进行分析，试卷成绩平均期望均为70分，采用开卷考试，计算工作量和难度偏大，最终成绩表明：三本平均成绩（约65分）比一本（约75分）低；三本不及格率和高分率均比一本低较多。数据表明虽然成绩期望相同，教学模式相同，对授课教师评价相同的情况下，不同学习能力水平的学生最终学习效果不同。 六、“学促教”教学模式特点
从上述探索可知，“学促教”教学模式具有以下明显特点：
1.是一种尊重学生学习主体地位的教学模式。该模式尊重学生学习主体的意愿，在学生全过程参与情况下设计或调整教学方案，达到教学改革效果，学生是主导地位。
2.是一种与时俱进的教学改革模式。该模式可以及时了解学生的意愿和特性，及时更新课程知识点和授课方式，在这种模式中教师也不断与时俱进，不会故步自封。
3.是一种综合系统的教学改革模式。在该模式中，有效结合了问题式教学法、工程案例研讨法、模块测试法等多种教学方法。从学生角度看，单一教学方法并不能获取全面的教学效果提升，只有根据不同课程特点、不同学生特点进行的多种教学方法有机结合，才能实现学生学习成绩、综合素质全面提升的效果。
七、结语
课程教学改革是一个比较复杂的系统工程，有赖于教师与学生的共同努力，缺一不可。教学方案要根据课程特点、学生特点等多因素来设计，通过对公路勘测设计专业主干课“学促教”教学模式的探索，充分尊重学生学习主体地位，学生对教师授课认可度高。教师通过该模式不仅可更好地传授知识，而且可持续提升自己的教学水平。希望该模式在教学实践中不断充实和完善，为培养高素质人才贡献一份力量。
致谢：
本文得到国家教育部人才培养模式创新试验区项目“地方高校土木工程专业高素质应用人才培养模式创新试验区”、湖南科技大学教学研究与改革项目（G31304）“《道路勘测设计》课程教学改革研究”和土木工程专业校企合作人才培养示范基地项目资助。
参考文献：
[1]高等学校土木工程学科专业指导委员会编制.高等学校土木工程本科指导性专业规范[M].北京：中国建筑工程出版社，2011.
[2]杨少伟.道路勘测设计[M].北京：人民交通出版社，2009.
[3]孙国富，刘运通.道路勘测设计课程的数字化教学改革[J].高等建筑教育，2006，15（2）：74-77.
[4]崔亚楠，高利平.《道路勘测设计》课程教学方法改革研究与实践[J].内蒙古工业大学学报：社会科学版，2009，18（1）：103-105.
[5]於永和.大土木工程专业《道路勘测设计》课程教学改革探讨[J].高教论坛，2006，（4）：52-54.
[6]李新凯，王龙.道路勘测设计课程项目驱动教学改革研究与探讨[J].高等建筑教育，2013，22（5）：53-56.