【摘 要】
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1.前言众所周知,内燃机气缸内的燃烧压力,每个循环中都发生变化。汽油机的燃烧最高压力、从点火至达到最高压力的时间压力升高率、在循环内平均有效压力和火焰传播速度等的
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1.前言众所周知,内燃机气缸内的燃烧压力,每个循环中都发生变化。汽油机的燃烧最高压力、从点火至达到最高压力的时间压力升高率、在循环内平均有效压力和火焰传播速度等的变化作为表示燃烧变化的参数,这些参数可通过实验加以分析。柴油机的燃烧和汽油机的预混合燃烧不同,具有预混合燃烧和扩散燃烧二者复合的燃烧
1. Introduction It is a well-known fact that the pressure of combustion in the cylinder of an internal combustion engine changes in each cycle. The maximum combustion pressure of the gasoline engine, the pressure rise rate from ignition to the maximum pressure, the change of the average effective pressure and the flame propagation speed in the cycle, are used as the parameters representing the combustion variations. These parameters can be analyzed experimentally. The combustion of a diesel engine is different from the premixed combustion of a gasoline engine, and the combustion with a combination of premixed combustion and diffusion combustion
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