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摩托车悬挂装置分为前悬挂和后悬挂,其主要作用是吸收因路面凹凸不平传递给车轮的冲击和振动,对摩托车的行驶平顺性、安全性起着重要的作用。目前前悬挂装置主要型式有伸缩管式和杠杆式,后悬挂装置主要型式是摇臂式。
摩托车悬挂装置的构造和特征(1)
【摘 要】
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摩托车悬挂装置分为前悬挂和后悬挂,其主要作用是吸收因路面凹凸不平传递给车轮的冲击和振动,对摩托车的行驶平顺性、安全性起着重要的作用。目前前悬挂装置主要型式有伸缩管
【机 构】
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轻骑集团研究设计院,轻骑集团研究设计院,轻骑集团研究设计院
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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1999年07期
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