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节流配汽汽轮机组的经济运行方式是高压调节门全开滑压运行，但调节门全开后机组一次调频挪负荷的能力有所下降，很难满足电网大频差下需要快速增加负荷的要求，经济运行方式和一次调频能力之间存在较大的矛盾。为此，研究了补汽阀调节、低压加热器、高压加热器回热系统及抽汽供热系统蓄能利用等技术，综合利用上述技术可以在高压调节门全开方式下，当电网低频动作时较快地增加相应负荷，满足一次调频性能要求。对于顺序阀配汽的汽轮机组，也可以采用这些技术，作为原先一次调频能力的补充，更好地实现大频差下的一次调频功能。