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结合太焦高铁跨某市政道路特大桥钢管拱混凝土工程实例,对钢管混凝土配合比设计及补偿收缩和自密实性能进行试验研究,经实践达到了预期效果。提出"减剂法"验证配合比的稳定性的做法。
钢管拱内补偿收缩自密实混凝土的试验研究
【摘 要】
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结合太焦高铁跨某市政道路特大桥钢管拱混凝土工程实例,对钢管混凝土配合比设计及补偿收缩和自密实性能进行试验研究,经实践达到了预期效果。提出"减剂法"验证配合比的稳定性
【机 构】
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中铁三局建安公司试验中心
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2020年7期
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