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湘江大道浏阳河隧道是一座用矿山法施工的水下浅埋软岩公路隧道,应用＂全断面注浆＋管棚＋小导管＂的联合超前支护技术。首先通过数值模拟,对比分析不采取任何超前支护措施、仅采取全断面超前预注浆、采取联合超前支护措施三种情况下的初衬拱顶沉降和最大轴力;然后根据应用实践,总结联合超前支护的主要技术参数;最后通过现场观察和现场测试浏阳河水位、初衬背后的水压力、初衬的拱顶沉降和水平收敛、连接小导管的型钢拱架的应力、二衬砼的应力等,分析联合超前支护的作用机理及效果。结果表明：三种超前支护措施通过互相补充加强,可为水下爆破开