【摘 要】
：
京港澳高速公路石家庄至安阳段跨越石德铁路分离式立交主桥主孔上跨石德干线铁路、G307国道、南水北调石津总干渠,主孔跨径为80 m＋80 m（转体跨径为72 m＋72 m）,采用双幅同步水平转
论文部分内容阅读
京港澳高速公路石家庄至安阳段跨越石德铁路分离式立交主桥主孔上跨石德干线铁路、G307国道、南水北调石津总干渠,主孔跨径为80 m＋80 m（转体跨径为72 m＋72 m）,采用双幅同步水平转体施工,转体总重量约3万t,双幅桥面总宽42 m,为全国最长、最大的公跨铁转体桥之一,施工难度较大。施工时对称重、配重以及转体等施工控制关键点进行了研究,通过多次方案修正及实践,使得转体顺利完工。本文对转体施工中的称配重、平转的相关技术要点进行总结归纳,完善了一套平转桥施工控制工艺体系,可为相似的转体施工提供经验借鉴和
其他文献
美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2013年11月4日报道：固特异轮胎橡胶公司推出了通过SmartWay认证的优质GoodyearG5721AD载重轮胎（如图1所示），其用于6×2单轴
属性规约是应对“维数灾难”的有效技术，分形属性规约FDR（Fractal Dimensionality Reduction）是近年来出现的一种无监督属性选择技术，令人遗憾的是其需要多遍扫描数据集，因而难于
推进“双一流”建设,一流的高校行政文化至关重要。深入推进高校行政文化的现代重构,是地方高水平特色大学加强管理、争创一流的关键切入点。基于上海海洋大学的教育实践,剖
为达到吉林省乃至全国的速滑后备人才培养实施和可持续发展的战略目标,通过回顾吉林省近几年在全国速度滑冰重大赛事上的表现,采用与黑龙江省进行对比分析、问卷调查等方法,
层簇式无线传感器网络因管理方便、能量利用率高等优点,是近年来研究的热点,目前已提出了很多基于簇的路由协议,但这些协议很少考虑到安全性问题,而针对这种分簇式网络结构提
不同项目对运动员体能具有不同的专项要求,最终形成的体能带有明显的专项性特征。短距离速滑属体能主导类速度力量性项目,体能差别是目前制约我国短距离速滑进一步发展的症结
兰新铁路客运专线祁连山、大梁隧道设计为大断面双线隧道,两座隧道均处在平均海拔为3 500~4 345 m的祁连山高原,高寒缺氧,气候恶劣,特别是祁连山地区集高原、高寒、冻融等特
针对多媒体处理算法存储访问的特点，提出了一种新的多媒体扩展存储体系。该体系采用二维字节寻址，支持行访问和列访问；将数据置换操作与存储器访问操作相融合，通过数据置换来实现
铁路转体桥作为一种铁路跨越既有线路的结构形式,具有施工过程中对既有线安全影响较小的优点,被越来越多应用到铁路设计中。曲线大吨位连续梁因转体重心偏移,存在诸多施工难
近年来,我国男子冰球运动水平与亚洲的日本、韩国队相比呈现出下降趋势,特别是在运动员个人突破能力方面存在明显的有差距。通过观察比赛与训练发现我国冰球队员进攻突破上存