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为满足欧V排放法规的要求，同时降低发动机后处理成本，使得研究汽油发动机冷起动的原始排放成为必要。本文就一款1．3GDIT发动机应用三次喷射对其起动φal、起动轨压、喷油相位、喷油分配比例及催化器起燃等因素进行研究与分析，以达到降低HC排放的目的，同时为进一步降低和控制GDI发动机的HC排放指明了可借鉴的方向。