【摘 要】
:
汽车电子行业正处于改革创新时代。随着上汽集团“新四化”(电动化,网联化,智能化,共享化)概念的提出,人机交互的场景在座舱电子系统中逐显频繁,电容触摸屏的应用也越来越多
【机 构】
:
上海市徐汇区延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
论文部分内容阅读
汽车电子行业正处于改革创新时代。随着上汽集团“新四化”(电动化,网联化,智能化,共享化)概念的提出,人机交互的场景在座舱电子系统中逐显频繁,电容触摸屏的应用也越来越多。目前在汽车座舱电子领域,电容触摸屏方案占有主导地位。为了让用户有更好的应用体验,电容触摸屏的设计环节就显得尤其重要。设计人员必须熟悉触摸屏工作机理,把握每一处设计细节,提高触摸屏的精准度及快速响应能力,并指导工厂在产品EOL(EndofLine)环节做好检验工作,从而确保设计,生产出功能、性能、质量全方面可靠的产品。
其他文献
为满足结晶器管在实际生产中的技术要求,对生产结晶器所用的紫铜管要求十分苛刻,为解决如何在现有设备基础上生产出既能满足技术条件且有较高成品率的产品,本文提出了采用车
铜及铜合金反向挤压在国内应用比较少。本文结合反向挤压的生产技术特点和在铜加工行业的使用经验对铜合金反向挤压技术进行粗浅的分析。
通过实践探索,对16MN挤压机的液压系统进行深入的分析和研究。
在全球低碳经济越来越强劲的:趋势下’我国既要抓住机遇并肩负起一个大国的国际责任,同时面对目前依然由发达国家为主导来制定低碳标准的不利情势,严守“共同但有区别的责任”原
本文结合工作实践论述了在线淬火装置在铜热轧上开发应用的原因,介绍了淬火装置的结构形式。
在选择适当的浇注温度、等温温度的前提下,本文主要研究半固态等温时间对金相组织演变的影响规律。
截至2006年底,全世界冷轧机的基本统计数据:①单机架4辊冷轧机(辊面宽度≥800mm)508台(其中,不可逆式390台),拥有这类轧机的国家和地区有55个;单机架6辊不可逆冷轧机21台,中国的拥有量