【摘 要】
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一、引言近几年来,既有线铁路为增大运能,提高列车运行速度,相继进行“平改立”施工,即利用顶进法施工将平交道口改为立交箱涵。传统的既有线箱涵顶进施工采用纵、横向工字钢
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一、引言近几年来,既有线铁路为增大运能,提高列车运行速度,相继进行“平改立”施工,即利用顶进法施工将平交道口改为立交箱涵。传统的既有线箱涵顶进施工采用纵、横向工字钢梁架空加固线路存在如下弊端:一是线路稳定性不利,覆土部分容易坍塌,危及路基稳定,严重时须拦停列车,影响铁路运能;二是框架箱涵涵顶与覆土之间的摩擦阻力使得顶进液
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