【摘 要】
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作为吉利旗下高端品牌领克的首款车型，领克01在2017年底才“姗姗来迟”。因为早在一年之前，吉利就在柏林发布了领克品牌，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计。好饭不怕晚，好车同样如此。在2017年底上市之后，我的同事们迅速试驾到了这款新车，他们的评价都是一致的好评。其实抛开具体的操控以及动力来说，领克01作为十几二十万价位的后来者，开创了同价位甚至所有价位
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作为吉利旗下高端品牌领克的首款车型，领克01在2017年底才“姗姗来迟”。因为早在一年之前，吉利就在柏林发布了领克品牌，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计。好饭不怕晚，好车同样如此。在2017年底上市之后，我的同事们迅速试驾到了这款新车，他们的评价都是一致的好评。其实抛开具体的操控以及动力来说，领克01作为十几二十万价位的后来者，开创了同价位甚至所有价位汽车的先河：承诺消费者可获得终身免费质保。这是在新车上市半年前的上海车展上承诺的。除此之外还有两个“终身”——终身免费道路救援、终身免费数据流量服务。
说实话，在此之前也有一些个别汽车厂家做出过终身质保的承诺，但是都是附带着这个那個的条件，或者只是大件，或者不是免费。那么，这个终身免费质保的承诺是不是无法实现呢？我一度这么怀疑过。但是领克01的出现无疑打破了这个思维定势。
当然了，并非提供质保越长的车品质就越好，否则雷克萨斯早已稳稳压过奔驰宝马等德系豪车一头了——两者提供的售后质保期一直是倍数关系。不过能够看到的是：领克对品牌产品的质量足够有自信，而且不指望通过售后服务来获取盈利。
在首先上市的领克01之后，今年领克将推出轿车车型领克03和一款新能源车型。目前我们能够看到真车的只有领克01。它基于全新中级车基础模块架构CMA制造，定价在15到22万元之间。CMA模块架构是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的一个技术平台。目前这个平台的在售产品是领克01，还有沃尔沃XC40。
据吉利汽车欧洲研发中心的 CEO方浩瀚（Mats Fagerhag）介绍，该架构具有高度灵活性和延展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，兼容包括汽油发动机、新能源动力在内的多种动力系统。在领克01和XC40的身上，我注意到的是相似的车身尺寸、动力总成。同事的试驾感受甚至印证了领克01在操控性方面也是非常的欧化。
基于此，我们有充分的理由对领克01在今年的市场表现抱以乐观态度，以及随后的领克03。
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