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电分相是接触网的主要设备之一,也是影响弓网关系的薄弱环节,尤其是随着列车的不断提速,其结构性能直接决定是否能满足列车运行速度的需求。我国电力机车采取工频单相供电,为了电力系统各相负荷平衡,机车牵引供电采用相间调换供电方式,因此需要在接触网线路安装电分相将异相电进行电气隔离以防止相间短路。电分相经常安装在牵引变电所馈线上网点及接触网线路供电臂末端,由接触网设备、电力机车车载装置、地面标示信号装置等组成。电分相有组装式绝缘器分相装置和锚段关节电分相装置两种形式。为确保电气化铁路运输具有较高的供电质量和高速运行