论文部分内容阅读
本文借助三维流体分析软件STAR—CD模拟研究了偏置燃烧室柴油机机中不同喷孔特性（喷孔与燃烧室壁面距离、喷雾锥角等）对缸内流场和喷雾性能的影响。结果表明：燃烧室偏置对各个喷孔的喷雾性能影响显著，具有明显的非对称性；为了使燃油到达燃烧室底部，应适当减小喷孔与燃烧室壁面距离；同时可以适当减小喷雾锥角，提高燃烧室凹坑内的空气利用率。