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从一名普通的脚夫到一个著名的富豪，他和妻子共同创立的“佐川捷运”垄断了整个日本的货运，年营业额超过3万亿日元，名列日本商业第一。他的成功被视为日本战后的一大奇迹，大众传播媒介更将其称为“现代的神话”。
不屈于命运转变
在日本语里，“脚夫”是江户时代传下来的，以送信件、金钱和其他物品为职业的人。虽然在今天，名义上的脚夫制度已经没有了，但是脚夫这种行业还是存在的，只不过换了一种名称而已，那就是运输业——给别人送货的行业。佐川清就是地地道道的一个脚夫，他以脚夫创业起家，靠自己的努力奋斗创建了辉煌的事业，因此他被别人称为“日本第一脚夫”。
1922年3月16日，佐川清出生于新圩县颈城郡板仓村一个大地主的家庭。在当地来说，佐川家可谓是第一世家，父亲彻治是当地一所小学的校长，家里一切均由妻子掌管。佐川清在家里是老三，他有两个哥哥和一弟一妹，从小被称为“佐川少爷”，过着娇生惯养的生活。
然而，在他8岁的时候，这一切都改变了。母亲因病去世。父亲在亲戚的撮合下，又娶了一个女子小学的教师为继室。这个继母的到来，使他的生活发生了彻底的变化。佐川清是他们兄弟几个中性格最倔强的一个，也数他对这个继母最为反感；继母对丈夫前妻的孩子本来就没有感情，对这个桀骜不驯的孩子更是厌恶至极，想尽办法虐待他，主要手段是不给他吃饭。父亲不经常在家，后来他知道老三与继母的关系紧张，但拿后妻也没有办法，只好装作不知道。继母的手段越来越狠，佐川清小小年纪就产生了逃出“地狱”、离家出走的想法。
在这样的虐待中，佐川清上学了。在学校里，因为能够摆脱家里的束缚，他没有好好学习，很快成为孩子头。但是在考中学时，凭着自己的小聪明，他上了县里的名校。可是愈是名校，校规愈严，这和佐川清的性格发生了激烈的冲突，于是，这个莽撞的少年擅自做了决定——退学。
擅自退学后的佐川清没有颜面回家，身上的钱还不够买车票，怎么办？这个倔强的少年决定靠自己赚钱。他买了张站台票搭上了到远方的火车。车到站了，没有票的佐川清却不能出站。就在此时，他看见站台上一个身穿“丸源”号衣的脚夫，他记得，有个表兄叫伊藤芳治，就在一家丸源运输公司工作。
佐川清觉得自己有一身力气，正可以干脚夫。于是求这个人把他带到广岛县的尾道市，“丸源”公司总部就在那里。在尾道，他生平第一次接触货运工作，他喜欢这个工作，也就由此决定了他一生的命运。
在干活的这段日子里，虽然辛苦劳累，但心情愉快，佐川清还学到了许多东西。从表哥那里，他了解到“丸源”的历史：最初是一家小茶店，因为看到来往顾客携带行李十分麻烦，便帮下忙。结果，这种偶然的帮忙久而久之就成了茶店的正式工作，后来成为“丸源”的主要业务。从这个事情上，佐川清明白了，顾客的需要是一个企业赖以生存的基础。
在“丸源”工作了两年之后，佐川清回到了家，帮家里做点事情，但是与继母的矛盾又一次爆发，却再也不好意思回到“丸源”工作了，于是，他开始在各地给别人充当脚夫（搬运工），靠这个来养活自己，已经全然不是当初的“少爷”了。
太平洋战争爆发后，因为种种原因，佐川清做了陆军运输轮的甲板员，但因为喝醉而错过上船，但这次因祸得福，反而没有成为“水鬼”——船刚刚出发就被美国给炸毁了。随着战争的结束，日本的投降，佐川清要好好考虑一下未来了。
大阪的鸳鸯脚夫
战后的日本，百废待兴，许多地方都需要大规模的建设，对土木工匠的需求也急剧增加。佐川清毫不费力就在一家承包土木工程的叫“栗和田组”的建筑队找到一份工作。他干得很出色，不久就被提拔为老板的助理。之后，老板又想招他为女婿，但佐川清心中却一直思念着家乡的一位名叫幸惠的农家姑娘。老板的一番美意他觉得不便当面拒绝，只好采取了逃避的办法，不辞而别，到东京都立川市另一家建筑队“池田组”工作。因为此时他已经熟悉了土木工程，很快地又在那里崭露头角，老板有什么事都把他叫去商量。
池田组承包的是美国占领军方面的工程，工作多得做不了。这时的日本，最缺乏的是人力。招募能干活的青壮年是很困难的。有一天，老板把他找去，问他能否想办法招些工人来。佐川清答应试试看。他回到家乡板仓村寻找童年时的朋友，请他们分别再去招募一些人。后来，居然凑了75个人。他把这个消息通过电话告诉老板，那边立刻接下了占领军的全部工程。佐川清理所当然地成了这75个人的头儿。在他的带领下，他们提前完成了那批工程。
在庆祝酒宴上，大家伙提出今后仍想跟他干。佐川清知道，工程一旦结束，工程队只有解散，池田组不可能将他们全部收容。唯一的办法就是成立独立的工程队，由他来当老板。佐川清思量再三，当他向池田组老板说明这个意思时，没料到对方竟很爽快地应允了：“就这样吧，我知道你这人不是永远跟在别人后面走的人。”
于是，佐川清在1948年成立了“佐川组”。这一年，他才26岁，在这一群人中，他是老大哥。他并没有以老板自居，付给手下工人的工资是当时一般土木工的2倍。出乎意料的是，这样一来，这些工人干起活来个个像拼命一样不遗余力，工作效率出奇地高。
初尝独立的佐川清这时更加思念自己的恋人幸惠，正好建筑队里有个人在大阪的饭馆里当招待，便哄骗她说佐川清跟人打架，快要死了。幸惠听到这个消息，连忙赶来，两个相爱 的年轻人终于见面了！1949年，二人结为夫妻，接着是孩子的出世，家里充满了快乐！
天下无不散之宴席，为了自己的事业，佐川清考虑再三之后，决定解散佐川组。为了不使组员们感到被抛弃，他和幸惠把剩下的积蓄全部拿出来，分给他们，这样，大家总算客客气气地分了手。
这时，他们除了有一处住房之外，几乎又是两手空空，甚至连自己眼前的生活费都没有留下。佐川清埋怨妻子：“平均分配也应该有我一份呀！”
幸惠笑道：“你不是说把钱平均分给大家吗？我没想到还有你的一份。” “难道我们不过日子了？”
“我们不是还有力气吗？再从头做起就是。”幸惠是个乐观的女子，什么困难都不放在心上。她的这种豁达和大度感染了丈夫，他的情绪又变得开朗起来。
“从明天起，我还干脚夫。”佐川清在尾道干过脚夫的行当。这是个只需要力气，没有本钱也能从事的职业。不过这一次他不想给人家干。他要独立门户，打出自己的招牌。
1957年3月是“佐川捷运”创业的日子。
创业的艰辛真是一言难尽！没有主顾怎么办？佐川清在京都和大阪之间挨着门去问那些批发商：“要不要脚夫？”回答总是令他失望。其实这也不奇怪，脚夫是替人送货的，信誉非常重要，谁敢随随便便把货物交给一个毫无信誉的年轻人？
开业一个多月了，佐川清每天像乞讨一样挨着门一家家问有没有货要送。他有一个顽强的信念：只要坚持不懈，一定能用自己的真诚打动这些商人。同时，他把那些拒绝的客户记录下来，过一段时间又去询问，这样虽然可能做不到生意，但也让别人加深对自己的印象。终于，在第45天，大阪一家叫千田商会的老板对他产生了怜悯之心，跟他闲聊了一会儿，千田先生提到丸源的伊藤芳治，佐川清说是他的表兄。
千田先生吃惊道：“那么你为什么不去找他？至少他可以给你介绍一些客户呀！”
佐川清说：“我曾经在丸源干过脚夫，现在想独立，但不想借着表兄和丸源的信誉而谋生。我要靠自己的力量。”
千田先生点了点头，他很赏识这个年轻人。他是做照相机生意的，当即就拿出10台照相机，请佐川清送到京都的一家店里去，而且不收他保证金。佐川清无比兴奋，这是多么大的信任啊！他怀着感激的心情，迅速把这批商品安全送到了零售店。
从此以后，情况渐渐好了起来，京都和大阪的批发商之间开始有了这样的说法：“常常来拜访讨工作的佐川清好像是个勤奋能干的人。”有了这样的看法，越来越多的商人愿意把他们的货物交给佐川清。而他，也分外地珍惜这每一份工作的机会，其他脚夫不大愿意承揽的活，只要找到他，不管是否吃得消，他总是一口答应下来。
一次，一家“光洋轴承”的机械商请佐川清送轴承到京都，每个轴承重50公斤，当时其他搬运商都不愿接这样的活，但佐川清认为“满足顾客的需要是我的使命”，他每天运送七趟，累得腰都直不起来，但他硬是咬牙坚持着干，绝不说吃不消之类的话。机械商深受感动，决定将他定为商行的专属脚夫。
业务在不断地扩大，贤惠的妻子幸惠不忍心让丈夫这样受累，她提议买两辆二手脚踏车，一辆放在大阪车站，另一辆放在京都车站，这样，市区的路上就可以省点力气。后来，需要运送的货物越来越多，佐川清一个人显然是来不及运了。幸惠要去帮着运，丈夫没答应。可是，幸惠也很倔强，瞒着佐川清当起了脚夫。好在她从小是吃惯了苦的，背着超过自己体重的货物，居然还面带微笑跟熟人打招呼。后来，人们都称他们这对夫妻为“大阪的鸳鸯脚夫”。
有一次，佐川清送了货，骑着空车回来，无意之中看到幸惠在街对面提着一件很大的货物向相反的方向走，她另一只手牵着老二，老大正明走在后面，手里也提着一小件货物。佐川清站住了，望着母子三人的背影，潸然泪下。这情景使他终生难忘。
终于在全家人的努力之下，在佐川清的精心经营之下，佐川货运越来越好，1960年4月，佐川捷运有限责任公司正式成立了。
顾客就是上帝心路宽广
从1960年佐川捷运有限公司成立到80年代的20多年中，佐川捷运一直平稳、迅速发展着。到1986年，公司已经拥有221家分支营业机构，公司员工16500名，年营业额超过2850亿日元。在最重要的指标年营业额上，佐川捷运已在日本商业运输业名列第一。
在这样短的时间里，有如此巨大的成功。其中最大的奥秘，就是佐川清在创业时就一直坚持的一个信念——顾客就是上帝，因为只有了解顾客的需求，尽力满足，才能发掘到别人没有察觉的潜在市场。
对于要求进入公司工作的人员，佐川捷运尽量注意招收对工作比对金钱更重视的人，尤其是刚刚从学校毕业，没有染上坏风气的年轻人，以及无违章历史的司机。对于新人，必须 进行一个星期的教育，彻底将脚夫精神实践到底。
这种严格的教育和培训取得了很好的效果。公司从上到下，都牢固地树立了“顾客就是上帝”的思想。经常有司机为了送货废寝忘食，不顾刮风下雨，顾客们都深受感动，他们说：“佐川捷运的司机不是普通的运货人，他们搬运的是自己的心啊！”“把货物交给佐川绝对不会错的！”
因为顾客的这种信赖，1970年因为中东战争爆发的石油危机，给日本的运输业以沉重的打击，许多货运商纷纷降价以求自保，但佐川清反对这种自杀性竞争，没有效仿，只是更加严格的执行管理。结果因为以往的信誉，佐川业务没有下降，反而上升了很多。
整个佐川捷运就像一个温暖的大家庭，而他们与客户的交流也是心贴心的，在这个冰冷的商业社会里，佐川清依然执着地坚持着他的“脚夫精神”教育，强调“回到原点”，那就是保持创业之初的艰难奋进精神。他打算在21世纪将公司的业务范围扩大到世界每一个角落的陆地、海上和家中。而他给自己准备的墓志铭是：“一个一生额头上流着汗拼命工作的人，长眠于此。”（编辑/高源）
不屈于命运转变
在日本语里，“脚夫”是江户时代传下来的，以送信件、金钱和其他物品为职业的人。虽然在今天，名义上的脚夫制度已经没有了，但是脚夫这种行业还是存在的，只不过换了一种名称而已，那就是运输业——给别人送货的行业。佐川清就是地地道道的一个脚夫，他以脚夫创业起家，靠自己的努力奋斗创建了辉煌的事业，因此他被别人称为“日本第一脚夫”。
1922年3月16日，佐川清出生于新圩县颈城郡板仓村一个大地主的家庭。在当地来说，佐川家可谓是第一世家，父亲彻治是当地一所小学的校长，家里一切均由妻子掌管。佐川清在家里是老三，他有两个哥哥和一弟一妹，从小被称为“佐川少爷”，过着娇生惯养的生活。
然而，在他8岁的时候，这一切都改变了。母亲因病去世。父亲在亲戚的撮合下，又娶了一个女子小学的教师为继室。这个继母的到来，使他的生活发生了彻底的变化。佐川清是他们兄弟几个中性格最倔强的一个，也数他对这个继母最为反感；继母对丈夫前妻的孩子本来就没有感情，对这个桀骜不驯的孩子更是厌恶至极，想尽办法虐待他，主要手段是不给他吃饭。父亲不经常在家，后来他知道老三与继母的关系紧张，但拿后妻也没有办法，只好装作不知道。继母的手段越来越狠，佐川清小小年纪就产生了逃出“地狱”、离家出走的想法。
在这样的虐待中，佐川清上学了。在学校里，因为能够摆脱家里的束缚，他没有好好学习，很快成为孩子头。但是在考中学时，凭着自己的小聪明，他上了县里的名校。可是愈是名校，校规愈严，这和佐川清的性格发生了激烈的冲突，于是，这个莽撞的少年擅自做了决定——退学。
擅自退学后的佐川清没有颜面回家，身上的钱还不够买车票，怎么办？这个倔强的少年决定靠自己赚钱。他买了张站台票搭上了到远方的火车。车到站了，没有票的佐川清却不能出站。就在此时，他看见站台上一个身穿“丸源”号衣的脚夫，他记得，有个表兄叫伊藤芳治，就在一家丸源运输公司工作。
佐川清觉得自己有一身力气，正可以干脚夫。于是求这个人把他带到广岛县的尾道市，“丸源”公司总部就在那里。在尾道，他生平第一次接触货运工作，他喜欢这个工作，也就由此决定了他一生的命运。
在干活的这段日子里，虽然辛苦劳累，但心情愉快，佐川清还学到了许多东西。从表哥那里，他了解到“丸源”的历史：最初是一家小茶店，因为看到来往顾客携带行李十分麻烦，便帮下忙。结果，这种偶然的帮忙久而久之就成了茶店的正式工作，后来成为“丸源”的主要业务。从这个事情上，佐川清明白了，顾客的需要是一个企业赖以生存的基础。
在“丸源”工作了两年之后，佐川清回到了家，帮家里做点事情，但是与继母的矛盾又一次爆发，却再也不好意思回到“丸源”工作了，于是，他开始在各地给别人充当脚夫（搬运工），靠这个来养活自己，已经全然不是当初的“少爷”了。
太平洋战争爆发后，因为种种原因，佐川清做了陆军运输轮的甲板员，但因为喝醉而错过上船，但这次因祸得福，反而没有成为“水鬼”——船刚刚出发就被美国给炸毁了。随着战争的结束，日本的投降，佐川清要好好考虑一下未来了。
大阪的鸳鸯脚夫
战后的日本，百废待兴，许多地方都需要大规模的建设，对土木工匠的需求也急剧增加。佐川清毫不费力就在一家承包土木工程的叫“栗和田组”的建筑队找到一份工作。他干得很出色，不久就被提拔为老板的助理。之后，老板又想招他为女婿，但佐川清心中却一直思念着家乡的一位名叫幸惠的农家姑娘。老板的一番美意他觉得不便当面拒绝，只好采取了逃避的办法，不辞而别，到东京都立川市另一家建筑队“池田组”工作。因为此时他已经熟悉了土木工程，很快地又在那里崭露头角，老板有什么事都把他叫去商量。
池田组承包的是美国占领军方面的工程，工作多得做不了。这时的日本，最缺乏的是人力。招募能干活的青壮年是很困难的。有一天，老板把他找去，问他能否想办法招些工人来。佐川清答应试试看。他回到家乡板仓村寻找童年时的朋友，请他们分别再去招募一些人。后来，居然凑了75个人。他把这个消息通过电话告诉老板，那边立刻接下了占领军的全部工程。佐川清理所当然地成了这75个人的头儿。在他的带领下，他们提前完成了那批工程。
在庆祝酒宴上，大家伙提出今后仍想跟他干。佐川清知道，工程一旦结束，工程队只有解散，池田组不可能将他们全部收容。唯一的办法就是成立独立的工程队，由他来当老板。佐川清思量再三，当他向池田组老板说明这个意思时，没料到对方竟很爽快地应允了：“就这样吧，我知道你这人不是永远跟在别人后面走的人。”
于是，佐川清在1948年成立了“佐川组”。这一年，他才26岁，在这一群人中，他是老大哥。他并没有以老板自居，付给手下工人的工资是当时一般土木工的2倍。出乎意料的是，这样一来，这些工人干起活来个个像拼命一样不遗余力，工作效率出奇地高。
初尝独立的佐川清这时更加思念自己的恋人幸惠，正好建筑队里有个人在大阪的饭馆里当招待，便哄骗她说佐川清跟人打架，快要死了。幸惠听到这个消息，连忙赶来，两个相爱 的年轻人终于见面了！1949年，二人结为夫妻，接着是孩子的出世，家里充满了快乐！
天下无不散之宴席，为了自己的事业，佐川清考虑再三之后，决定解散佐川组。为了不使组员们感到被抛弃，他和幸惠把剩下的积蓄全部拿出来，分给他们，这样，大家总算客客气气地分了手。
这时，他们除了有一处住房之外，几乎又是两手空空，甚至连自己眼前的生活费都没有留下。佐川清埋怨妻子：“平均分配也应该有我一份呀！”
幸惠笑道：“你不是说把钱平均分给大家吗？我没想到还有你的一份。” “难道我们不过日子了？”
“我们不是还有力气吗？再从头做起就是。”幸惠是个乐观的女子，什么困难都不放在心上。她的这种豁达和大度感染了丈夫，他的情绪又变得开朗起来。
“从明天起，我还干脚夫。”佐川清在尾道干过脚夫的行当。这是个只需要力气，没有本钱也能从事的职业。不过这一次他不想给人家干。他要独立门户，打出自己的招牌。
1957年3月是“佐川捷运”创业的日子。
创业的艰辛真是一言难尽！没有主顾怎么办？佐川清在京都和大阪之间挨着门去问那些批发商：“要不要脚夫？”回答总是令他失望。其实这也不奇怪，脚夫是替人送货的，信誉非常重要，谁敢随随便便把货物交给一个毫无信誉的年轻人？
开业一个多月了，佐川清每天像乞讨一样挨着门一家家问有没有货要送。他有一个顽强的信念：只要坚持不懈，一定能用自己的真诚打动这些商人。同时，他把那些拒绝的客户记录下来，过一段时间又去询问，这样虽然可能做不到生意，但也让别人加深对自己的印象。终于，在第45天，大阪一家叫千田商会的老板对他产生了怜悯之心，跟他闲聊了一会儿，千田先生提到丸源的伊藤芳治，佐川清说是他的表兄。
千田先生吃惊道：“那么你为什么不去找他？至少他可以给你介绍一些客户呀！”
佐川清说：“我曾经在丸源干过脚夫，现在想独立，但不想借着表兄和丸源的信誉而谋生。我要靠自己的力量。”
千田先生点了点头，他很赏识这个年轻人。他是做照相机生意的，当即就拿出10台照相机，请佐川清送到京都的一家店里去，而且不收他保证金。佐川清无比兴奋，这是多么大的信任啊！他怀着感激的心情，迅速把这批商品安全送到了零售店。
从此以后，情况渐渐好了起来，京都和大阪的批发商之间开始有了这样的说法：“常常来拜访讨工作的佐川清好像是个勤奋能干的人。”有了这样的看法，越来越多的商人愿意把他们的货物交给佐川清。而他，也分外地珍惜这每一份工作的机会，其他脚夫不大愿意承揽的活，只要找到他，不管是否吃得消，他总是一口答应下来。
一次，一家“光洋轴承”的机械商请佐川清送轴承到京都，每个轴承重50公斤，当时其他搬运商都不愿接这样的活，但佐川清认为“满足顾客的需要是我的使命”，他每天运送七趟，累得腰都直不起来，但他硬是咬牙坚持着干，绝不说吃不消之类的话。机械商深受感动，决定将他定为商行的专属脚夫。
业务在不断地扩大，贤惠的妻子幸惠不忍心让丈夫这样受累，她提议买两辆二手脚踏车，一辆放在大阪车站，另一辆放在京都车站，这样，市区的路上就可以省点力气。后来，需要运送的货物越来越多，佐川清一个人显然是来不及运了。幸惠要去帮着运，丈夫没答应。可是，幸惠也很倔强，瞒着佐川清当起了脚夫。好在她从小是吃惯了苦的，背着超过自己体重的货物，居然还面带微笑跟熟人打招呼。后来，人们都称他们这对夫妻为“大阪的鸳鸯脚夫”。
有一次，佐川清送了货，骑着空车回来，无意之中看到幸惠在街对面提着一件很大的货物向相反的方向走，她另一只手牵着老二，老大正明走在后面，手里也提着一小件货物。佐川清站住了，望着母子三人的背影，潸然泪下。这情景使他终生难忘。
终于在全家人的努力之下，在佐川清的精心经营之下，佐川货运越来越好，1960年4月，佐川捷运有限责任公司正式成立了。
顾客就是上帝心路宽广
从1960年佐川捷运有限公司成立到80年代的20多年中，佐川捷运一直平稳、迅速发展着。到1986年，公司已经拥有221家分支营业机构，公司员工16500名，年营业额超过2850亿日元。在最重要的指标年营业额上，佐川捷运已在日本商业运输业名列第一。
在这样短的时间里，有如此巨大的成功。其中最大的奥秘，就是佐川清在创业时就一直坚持的一个信念——顾客就是上帝，因为只有了解顾客的需求，尽力满足，才能发掘到别人没有察觉的潜在市场。
对于要求进入公司工作的人员，佐川捷运尽量注意招收对工作比对金钱更重视的人，尤其是刚刚从学校毕业，没有染上坏风气的年轻人，以及无违章历史的司机。对于新人，必须 进行一个星期的教育，彻底将脚夫精神实践到底。
这种严格的教育和培训取得了很好的效果。公司从上到下，都牢固地树立了“顾客就是上帝”的思想。经常有司机为了送货废寝忘食，不顾刮风下雨，顾客们都深受感动，他们说：“佐川捷运的司机不是普通的运货人，他们搬运的是自己的心啊！”“把货物交给佐川绝对不会错的！”
因为顾客的这种信赖，1970年因为中东战争爆发的石油危机，给日本的运输业以沉重的打击，许多货运商纷纷降价以求自保，但佐川清反对这种自杀性竞争，没有效仿，只是更加严格的执行管理。结果因为以往的信誉，佐川业务没有下降，反而上升了很多。
整个佐川捷运就像一个温暖的大家庭，而他们与客户的交流也是心贴心的，在这个冰冷的商业社会里，佐川清依然执着地坚持着他的“脚夫精神”教育，强调“回到原点”，那就是保持创业之初的艰难奋进精神。他打算在21世纪将公司的业务范围扩大到世界每一个角落的陆地、海上和家中。而他给自己准备的墓志铭是：“一个一生额头上流着汗拼命工作的人，长眠于此。”（编辑/高源）