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对东北管网钢级为Q345（φ720×8．9mm）的钢管试样进行了管道抢修腐蚀坑补强工艺试验，提出了可焊接的腐蚀坑最大允许深度、补板间最小距离、补板与环焊缝和螺旋焊缝的距离等技术要求。试验结果表明，低流速流体和流体压力对烧穿和硬度影响较小；在立焊位置发生烧穿的可能性比其它位置大，需要严格控制焊接热输入。