论文部分内容阅读
本文讨论了最优控制理论在船舶上层建筑振动控制中的应用，文中将船体和上层建筑简化为相应的船体梁和上层建筑梁模型，并将上层建筑梁的振动响应处理为支承激励下的响应，用模记分析法得到船体梁和上层建筑梁的动力持性（固有频率和固有振型）再用模态（振型）叠加法得到受控前上层建筑顶端的稳态动力响应，接着根据最优控制理论，设定目标函数，求解Ｒｉｃｃａｔｉ方程，得以主动控制，将其作用在上层建筑梁的顶部，用模态（振型）