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以常见的机械磨损故障———气门间隙过大故障为例进行了试验研究，提取缸盖振动加速度信号进行分析，发现故障状态的时域信号有明显低频周期性冲击，但在频谱的低频区间未现冲击频率；同时，在故障状态频谱中，3000～4500 Hz范围的高频段振动能量有显著增加。通过小波包分解方法对信号分解至该故障特征频段，再进行希尔伯特解调分析，解调谱现显著的对应低频冲击的频率成分，可作为故障识别特征。分析结果表明，气门间隙过大故障造成的冲击引起缸盖或其部件共振调制现象，综合运用上述时域、频谱和共振解调分析，可对配气机构磨损故障进行