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摘要：针对中日韩三国于2002年提出的建立三国自由贸易区的设想及其合作历程，本文结合大卫·李嘉图的比较成本理论，分析了中日韩自贸区能够给三国带来的巨大经济推动，并结合上海自贸区的具体实践予以说明。最后对中日韩自贸区的前景作出了展望，并对中国加快推进自贸区建成的举措作出了分析和探讨。
关键词：中日韩三国；自由贸易；比较成本论；上海自贸区
中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-00-01
一、背景
跨入21世纪后，“和平与发展”成为世界的两大主题，经济全球化也越来越成为不可阻挡的历史浪潮。中国自2001年加入WTO以来，尽管始终面临着巨大的国际竞争压力，但也从各国日益频繁的相互贸易中抓住了很多发展机遇。不可否认的是，积极参与国际贸易是中国经济近年来得以持续高速发展的动因之一。
二、大卫·李嘉图的比较成本理论
正如曼昆在经济学十大原理中所提到的，“贸易可以使每个人的状况都变得更好”[2]。英国著名经济学家大卫·李嘉图于1817年出版了其代表作《政治经济学及赋税原理》，并在该书提出了著名的比较成本论。
比较成本论认为，一国不仅可以依据绝对优势原则参加国际分工与贸易，而且即使一个国家在生产上没有任何绝对优势，只要它与其他国家相比，生产各种商品的相对成本不同，便仍可以通过生产相对成本较低的产品并出口，来换取它自己生产中相对成本较高的产品，从而获得利益。这一学说当时被大部分经济学家所接受，时至今日仍被视作是决定国际贸易格局的基本规律，是西方国际贸易理论的基础，其核心可以归纳为一句话：“两优取其重，两劣择其轻”。[3]
三、中日韩自贸区背后利益巨大
当今世界各个国家已经普遍认同了大卫·李嘉图提出的比较成本论，各国积极创建地区性自由贸易区便是一种典型体现。
以中日韩自贸区为例，中日韩三国地理位置邻近，一直以来相互贸易十分便利和频繁，经济上联系紧密。在这种情况下，如若三国创建自贸区，减少贸易壁垒，在物品、劳务、金融、法律等方面实现自由贸易，可以使贸易成本进一步降低。三国原本的优势产业面对的市场将进一步扩大，有利于社会分工及规模效益的形成，各国的消费者因此也可以买到更加物美价廉的物品。区域内的投资也将增加，原本在国内因吸引不到贷款而搁置的项目可以通过吸引其他成员国的投资者而实施起来，从而可以促进生产，增加就业，优化资源配置等。成员国之间加强在经济与科技领域的合作，可以促进科技研发与技术进步。同时，三国形成一体化组织以后也可以加强各自的国际谈判力量，扭转与其他国家贸易时的不利地位。
综上所述，中日韩自贸区真正建成的一天必然是三国经济发展中载入史册的一天，它使得三国均拥有了更多市场和投资机会，是三国实现互利共赢、携手走向共同繁荣的起点。
四、上海自贸区的具体实践
上海自由贸易试验区是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，属中国自由贸易区范畴。该试验区于2013年8月22日经国务院正式批准设立，于9月29日上午10时正式挂牌开张。
上海自贸区作为改革试点，较设立在广东的粤港澳自由贸易园区更加侧重于金融改革方面。《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》指出，上海自贸区先行先试人民币资本项目下开放，并逐步实现可自由兑换等金融创新；扩大投资领域的开放，扩大金融服务、航运服务、商贸服务、专业服务、文化服务以及社会服务领域开放。
自上海自贸区建成以来，社会创业投资热情高涨，服务业开放势头良好，带动效应已经初步显现。它释放出了国内金融改革的信号，一系列金融自由化的措施将吸引众多海外投资，并成为中国经济增长的原动力。由此类比可以看出，中日韩自贸区的建成也必将有助于三国开创共赢局面，是中国经济发展的一个重要推动器。
五、中日韩自贸区前景展望
通过对中日韩自贸区建设过程中走过的风雨十年的回顾、现在存在问题的分析，我们不难认识到，这个如今看来举步维艰的自贸区需要一点时间和一个助推器来落成，而这个助推器便是国家综合国力的发展情况。试想，如果中国没有改革开放以来经济的高速发展和综合国力的快速提升，我们如今就难以和日韩等发达国家比肩、更不用说与他们合作建成自贸区之事；即使与他们进行贸易，我们也将处于被动地位而难以获得利益。同样地，如果未来中国的综合国力能够进一步提升，中国在促成自贸区的问题上便更加主动。中国要想促进三国自贸区的建成从而实现互利共赢，就要努力寻求发展，以使自己成为一个强大的助推器。因此，坚持以经济建设为中心、“发展才是硬道理”是符合中国国情的正确选择，只有当国家不断发展壮大，我们才能更有力地推动这艘使各方共赢的中日韩自贸区的航船到达彼岸。
参考文献：
[1]李春顶.中日韩自贸区的航船难达彼岸[J].中国经贸，2013.
[2]N.格里高利·曼昆.经济学原理（微观经济学分册）[M].第六版.北京：北京大学出版社，2012.
[3]范爱军.国际贸易学[M].济南：山东人民出版社，1998.
关键词：中日韩三国；自由贸易；比较成本论；上海自贸区
中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-00-01
一、背景
跨入21世纪后，“和平与发展”成为世界的两大主题，经济全球化也越来越成为不可阻挡的历史浪潮。中国自2001年加入WTO以来，尽管始终面临着巨大的国际竞争压力，但也从各国日益频繁的相互贸易中抓住了很多发展机遇。不可否认的是，积极参与国际贸易是中国经济近年来得以持续高速发展的动因之一。
二、大卫·李嘉图的比较成本理论
正如曼昆在经济学十大原理中所提到的，“贸易可以使每个人的状况都变得更好”[2]。英国著名经济学家大卫·李嘉图于1817年出版了其代表作《政治经济学及赋税原理》，并在该书提出了著名的比较成本论。
比较成本论认为，一国不仅可以依据绝对优势原则参加国际分工与贸易，而且即使一个国家在生产上没有任何绝对优势，只要它与其他国家相比，生产各种商品的相对成本不同，便仍可以通过生产相对成本较低的产品并出口，来换取它自己生产中相对成本较高的产品，从而获得利益。这一学说当时被大部分经济学家所接受，时至今日仍被视作是决定国际贸易格局的基本规律，是西方国际贸易理论的基础，其核心可以归纳为一句话：“两优取其重，两劣择其轻”。[3]
三、中日韩自贸区背后利益巨大
当今世界各个国家已经普遍认同了大卫·李嘉图提出的比较成本论，各国积极创建地区性自由贸易区便是一种典型体现。
以中日韩自贸区为例，中日韩三国地理位置邻近，一直以来相互贸易十分便利和频繁，经济上联系紧密。在这种情况下，如若三国创建自贸区，减少贸易壁垒，在物品、劳务、金融、法律等方面实现自由贸易，可以使贸易成本进一步降低。三国原本的优势产业面对的市场将进一步扩大，有利于社会分工及规模效益的形成，各国的消费者因此也可以买到更加物美价廉的物品。区域内的投资也将增加，原本在国内因吸引不到贷款而搁置的项目可以通过吸引其他成员国的投资者而实施起来，从而可以促进生产，增加就业，优化资源配置等。成员国之间加强在经济与科技领域的合作，可以促进科技研发与技术进步。同时，三国形成一体化组织以后也可以加强各自的国际谈判力量，扭转与其他国家贸易时的不利地位。
综上所述，中日韩自贸区真正建成的一天必然是三国经济发展中载入史册的一天，它使得三国均拥有了更多市场和投资机会，是三国实现互利共赢、携手走向共同繁荣的起点。
四、上海自贸区的具体实践
上海自由贸易试验区是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，属中国自由贸易区范畴。该试验区于2013年8月22日经国务院正式批准设立，于9月29日上午10时正式挂牌开张。
上海自贸区作为改革试点，较设立在广东的粤港澳自由贸易园区更加侧重于金融改革方面。《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》指出，上海自贸区先行先试人民币资本项目下开放，并逐步实现可自由兑换等金融创新；扩大投资领域的开放，扩大金融服务、航运服务、商贸服务、专业服务、文化服务以及社会服务领域开放。
自上海自贸区建成以来，社会创业投资热情高涨，服务业开放势头良好，带动效应已经初步显现。它释放出了国内金融改革的信号，一系列金融自由化的措施将吸引众多海外投资，并成为中国经济增长的原动力。由此类比可以看出，中日韩自贸区的建成也必将有助于三国开创共赢局面，是中国经济发展的一个重要推动器。
五、中日韩自贸区前景展望
通过对中日韩自贸区建设过程中走过的风雨十年的回顾、现在存在问题的分析，我们不难认识到，这个如今看来举步维艰的自贸区需要一点时间和一个助推器来落成，而这个助推器便是国家综合国力的发展情况。试想，如果中国没有改革开放以来经济的高速发展和综合国力的快速提升，我们如今就难以和日韩等发达国家比肩、更不用说与他们合作建成自贸区之事；即使与他们进行贸易，我们也将处于被动地位而难以获得利益。同样地，如果未来中国的综合国力能够进一步提升，中国在促成自贸区的问题上便更加主动。中国要想促进三国自贸区的建成从而实现互利共赢，就要努力寻求发展，以使自己成为一个强大的助推器。因此，坚持以经济建设为中心、“发展才是硬道理”是符合中国国情的正确选择，只有当国家不断发展壮大，我们才能更有力地推动这艘使各方共赢的中日韩自贸区的航船到达彼岸。
参考文献：
[1]李春顶.中日韩自贸区的航船难达彼岸[J].中国经贸，2013.
[2]N.格里高利·曼昆.经济学原理（微观经济学分册）[M].第六版.北京：北京大学出版社，2012.
[3]范爱军.国际贸易学[M].济南：山东人民出版社，1998.