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大跨地下隧道为减少结构受力，常将几个单拱隧道连在一起形成双连拱或多连拱。连拱隧道的施工工序多，力的转化复杂，而且施工的进度慢，但有时受地形和环境的限制不得不修连拱隧道。连拱隧道中以双连拱隧道最为多见，而且和多连拱隧道的施工方法基本相同，因此这里只介绍双连拱隧道的施工方法。双连拱隧道又分等跨双连拱隧道和不等跨双连拱隧道。根据中墙的设计不同，又有整体式中墙和复合式中墙。而等跨双连拱隧道采用中洞法施工，其设计特点是中墙是左、右洞初期支护和二次衬砌的支撑点，中墙顶是左、右洞初期支护拱脚形成的Ⅴ形槽，是防水的薄弱环节，根据左、右洞初期支护支承在中墙的方式不同而防水的方法也不同。在左右洞的开挖和衬砌时，由于不是共同施工，中墙均可能受到侧向推力。考虑空间效应，实际的侧向力均比计算的小，一般根据施工的不同阶段对中墙进行临时支顶。因此，减少中墙基础沉陷，在完成左、右洞上台阶开挖的初期支护后，可拆除中洞支护。不等跨双连拱隧道开挖可用中洞法施工，也可以用侧洞法施工。此外三导洞法开挖的设计特点是除中洞外，另在左右大洞内各设一个小洞。