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通过路面结构受水浸泡的时间长短和路面结构的排水性能,以及受水浸泡后路面材料抗压回弹模量下降的变化规律和层间接触条件变化分析,提出了沥青路面结构设计的新思路和新方法.
考虑水损害的沥青路面结构设计
【摘 要】
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通过路面结构受水浸泡的时间长短和路面结构的排水性能,以及受水浸泡后路面材料抗压回弹模量下降的变化规律和层间接触条件变化分析,提出了沥青路面结构设计的新思路和新方法
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2001年z1期
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