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发动机排气门大多使用72%以上Ni和21-4N堆焊Co合金制造,前者虽满足排气门高温强度和特性等要求,但因含Ni量高,成本较高。通过合金设计和特性试验等开发的40Ni合金和30Ni合金,既能保持高温强度,又能保持组织长期稳定等特性,达到了高强度、高性能、节省资源和低成本的目的。
一种高强度排气门材料的研究与开发
【摘 要】
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发动机排气门大多使用72%以上Ni和21-4N堆焊Co合金制造,前者虽满足排气门高温强度和特性等要求,但因含Ni量高,成本较高。通过合金设计和特性试验等开发的40Ni合金和30Ni合金,
【机 构】
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河南职业技术学院机械电子工程系
【出 处】
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水利电力机械
【发表日期】
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2007年9期
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