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运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则建立列车-板式无砟轨道．桥梁竖向振动方程组。分析列车高速运行时，短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道一桥梁系统动力特性的影响，并对不同种类不平顺对列车-板式无砟轨道一桥梁系统动力特性的影响进行对比研究。研究表明：短波随机不平顺对车体垂向加速度、钢轨位移、轨道板位移、桥梁位移影响很小；短波随机不平顺对轮轨垂向力、钢轨垂向振动加速度、轨道板垂向振动加速度、扣件竖向压应力、CA砂浆竖向压应力有很大的影响；短波随机不平顺对钢轨最大弯矩、轨道板最大弯曲应力