【摘 要】
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目的提高聚氨酯砂浆的强度,改善其脆性断裂特性,从而得到一种高性能路面快速修补材料。方法选用两种长径比(30、65)的钢纤维,分别以不同体积分数掺入到聚氨酯砂浆中,研究其对
【机 构】
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天津大学建筑工程学院,天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金项目(51708314)
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目的提高聚氨酯砂浆的强度,改善其脆性断裂特性,从而得到一种高性能路面快速修补材料。方法选用两种长径比(30、65)的钢纤维,分别以不同体积分数掺入到聚氨酯砂浆中,研究其对砂浆抗压抗折强度的影响规律;通过三点弯曲加载试验得到荷载挠度曲线,以峰值变形能、峰后变形能和弯曲韧性指数来评价砂浆的弯曲韧性。结果钢纤维体积分数在2%以下时,聚氨酯砂浆抗压抗折强度无明显影响,体积分数为3%、4%时,抗压抗折强度显著提高。结论钢纤维提高了砂浆的变形能力,砂浆由脆性破坏变为延性破坏,同时大幅度提升了聚氨酯砂浆的弯曲韧性,且长
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