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摘要：近年来，我国的公路桥梁建设有了高速的发展。桥梁建设中最为重要的就是桥梁裂缝和钢筋混凝土的质量问题，质量出现问题会对使用带来严重的安全问题。本文从桥梁现今的发展模式和施工的措施方法出发，探究最新的道路桥梁的施工设计，从而及时做出相应的对策。
关键词：道路桥梁施工;安全问题;保障措施
一、前言
我国的道路桥梁施工随着科学技术的发展而有了很大的突破创新，建筑施工企业对桥梁的施工难免会留下质量隐患。而且随着桥梁使用年限的增加、混凝土的腐坏以及桥梁钢筋的锈蚀，桥梁的各种安全问题频生，我们就是从桥梁的发展现状做出了以下的几点分析，希望有一定的借鉴作用。
二、道路桥梁的发展研究现状
道路桥梁建设中存在很多质量问题，存在很多通病，下面仅对普遍存在的几个方面做简要分析。
1.高填土下沉是道路桥梁工程存在的严重问题之一。在深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，往往会在通车一段时间后出现下沉，出现严重的危险情况。
2.桥梁伸缩缝和桥头跳车，主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形（指伸缩缝），导致跳车。这是由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。
3.软土地基超限沉陷。路基承载力不够，往往会出现沉陷现象，对于软土地基更容易出现此现象。对不同地段的地基，要采用不同的加固方法，提高地基的承载力。
4.路面往往容易出現路面不平、沥青路面早期破损、水泥路面断板、开裂等现象。这样必然会给交通带来很大的不便，甚至出现事故，每个问题都不容忽视。
另外，值得注意的是道路桥梁工程建设是一个系统的工程，任何一方面的不足必然会或多或少的造成其他方面的缺陷。例如，如果地基不合格必然会带来其他方面的问题。若基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏，必然会使得路面不平。若土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，水泥路面容易断板、开裂。所以，对道路桥梁工程建设的每个环节都要把好关，真正的保证工程的质量。预防问题、发现问题、解决问题。
三、桥梁施工的防御措施
1.道路桥梁裂缝是道路桥梁施工过程中很容易也很常见的问题，这个问题的出现不仅对桥梁的使用以及外观有很大的影响，并且在很大程度上削弱了桥梁结构的刚度以及强度等等，很多的工程事故都是因此而发生的。
混凝土是道路桥梁施工的主要材料，而采用混凝土的建筑结构往往会存在很多的裂缝，这是最常见的技术问题。
为了能够有效控制道路桥梁裂缝问题，必须要按照我国相应的标准来进行配合比设计与施工。在混凝土结构施工过程中，施工人员必须要进行裂缝验算，对于位于不同位置的混凝土构件，混凝土的强度等级的确定必须要科学合理。在确定混凝土的配筋率的时候，必须要采用正确的计算公式，还要确保施工工艺的科学合理，水灰比以及水泥用量必须要严格控制好，混凝土振捣要实现设计的密实度，还要选用合理的外加剂和掺合料。虽然道路桥梁施工过程中不可避免地会存在裂缝问题，但只要能够采取合理的施工方法，对施工人员进行合理的培训，加强其对施工质量的控制，就能取得不错的控制效果，使得道路桥梁在外观与使用功能上都满足要求。
2.桥梁钢筋锈蚀
施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。
3.桥梁铺装层松散脱落，施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8～10cm）。
4.桥梁施工人员素质不高，施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。
四、桥梁防御施工的要点
1.必须熟悉施工图纸，优化施工工序。针对具体的施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项（分部）工程，同时考虑自身的资源《施工队伍、材料供应、资金、设备等）及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或网络图表示出来，从大人小，由线及点，确保每一分项工程能纳人受控范围之中。
2.做好技术储备。技术储备包括技术管理人员，技术工长及工人，新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，洞悉具体的施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中，只有做到心中有数，才能对各方面突发情况准备好处理方案，以按时保质地完成每道工序。通过有计划有目的的培训和技术交底工作，可以使施工技术工人、工长熟悉新的施工工艺、新的材料特性，共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。
五、结束语
综上所述，桥梁的施工严格化对我国的道路交通有很大的影响，因此这就需要施工队在建设过程中从各个方面进行严格的监测。虽然我国现今桥梁的施工质量问题仍然存在，但是相信只要在专业的研究人员不懈的探索下会设计出更为合格的桥梁施工方案，我国的道路桥梁设计会向着更加光明的前景上发展。
参考文献：
[1]余明林.论桥梁施工中的技术质量问题探讨-科技创新导报，2012.
[2]中国建设监理协会.建设工程质量控制.中N建筑出版社.2012.
[3]陈维良.莆田市环境空气质量特点及成因分析[J];能源与环境;2013.
[4]彭福勤.强化道路交通植被建设的环保意义[J];环境科学与管理;2012.
关键词：道路桥梁施工;安全问题;保障措施
一、前言
我国的道路桥梁施工随着科学技术的发展而有了很大的突破创新，建筑施工企业对桥梁的施工难免会留下质量隐患。而且随着桥梁使用年限的增加、混凝土的腐坏以及桥梁钢筋的锈蚀，桥梁的各种安全问题频生，我们就是从桥梁的发展现状做出了以下的几点分析，希望有一定的借鉴作用。
二、道路桥梁的发展研究现状
道路桥梁建设中存在很多质量问题，存在很多通病，下面仅对普遍存在的几个方面做简要分析。
1.高填土下沉是道路桥梁工程存在的严重问题之一。在深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，往往会在通车一段时间后出现下沉，出现严重的危险情况。
2.桥梁伸缩缝和桥头跳车，主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形（指伸缩缝），导致跳车。这是由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。
3.软土地基超限沉陷。路基承载力不够，往往会出现沉陷现象，对于软土地基更容易出现此现象。对不同地段的地基，要采用不同的加固方法，提高地基的承载力。
4.路面往往容易出現路面不平、沥青路面早期破损、水泥路面断板、开裂等现象。这样必然会给交通带来很大的不便，甚至出现事故，每个问题都不容忽视。
另外，值得注意的是道路桥梁工程建设是一个系统的工程，任何一方面的不足必然会或多或少的造成其他方面的缺陷。例如，如果地基不合格必然会带来其他方面的问题。若基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏，必然会使得路面不平。若土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，水泥路面容易断板、开裂。所以，对道路桥梁工程建设的每个环节都要把好关，真正的保证工程的质量。预防问题、发现问题、解决问题。
三、桥梁施工的防御措施
1.道路桥梁裂缝是道路桥梁施工过程中很容易也很常见的问题，这个问题的出现不仅对桥梁的使用以及外观有很大的影响，并且在很大程度上削弱了桥梁结构的刚度以及强度等等，很多的工程事故都是因此而发生的。
混凝土是道路桥梁施工的主要材料，而采用混凝土的建筑结构往往会存在很多的裂缝，这是最常见的技术问题。
为了能够有效控制道路桥梁裂缝问题，必须要按照我国相应的标准来进行配合比设计与施工。在混凝土结构施工过程中，施工人员必须要进行裂缝验算，对于位于不同位置的混凝土构件，混凝土的强度等级的确定必须要科学合理。在确定混凝土的配筋率的时候，必须要采用正确的计算公式，还要确保施工工艺的科学合理，水灰比以及水泥用量必须要严格控制好，混凝土振捣要实现设计的密实度，还要选用合理的外加剂和掺合料。虽然道路桥梁施工过程中不可避免地会存在裂缝问题，但只要能够采取合理的施工方法，对施工人员进行合理的培训，加强其对施工质量的控制，就能取得不错的控制效果，使得道路桥梁在外观与使用功能上都满足要求。
2.桥梁钢筋锈蚀
施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。
3.桥梁铺装层松散脱落，施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8～10cm）。
4.桥梁施工人员素质不高，施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。
四、桥梁防御施工的要点
1.必须熟悉施工图纸，优化施工工序。针对具体的施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项（分部）工程，同时考虑自身的资源《施工队伍、材料供应、资金、设备等）及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或网络图表示出来，从大人小，由线及点，确保每一分项工程能纳人受控范围之中。
2.做好技术储备。技术储备包括技术管理人员，技术工长及工人，新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，洞悉具体的施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中，只有做到心中有数，才能对各方面突发情况准备好处理方案，以按时保质地完成每道工序。通过有计划有目的的培训和技术交底工作，可以使施工技术工人、工长熟悉新的施工工艺、新的材料特性，共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。
五、结束语
综上所述，桥梁的施工严格化对我国的道路交通有很大的影响，因此这就需要施工队在建设过程中从各个方面进行严格的监测。虽然我国现今桥梁的施工质量问题仍然存在，但是相信只要在专业的研究人员不懈的探索下会设计出更为合格的桥梁施工方案，我国的道路桥梁设计会向着更加光明的前景上发展。
参考文献：
[1]余明林.论桥梁施工中的技术质量问题探讨-科技创新导报，2012.
[2]中国建设监理协会.建设工程质量控制.中N建筑出版社.2012.
[3]陈维良.莆田市环境空气质量特点及成因分析[J];能源与环境;2013.
[4]彭福勤.强化道路交通植被建设的环保意义[J];环境科学与管理;2012.