【摘 要】
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将磁悬浮列车荷载简化为移动均布荷载,运用模态叠加法求解得到了简支轨道梁的动力响应解析解,并与相应的数值解和列车-桥梁耦合振动解作了比较,指出移动均布荷载模型可以反映
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将磁悬浮列车荷载简化为移动均布荷载,运用模态叠加法求解得到了简支轨道梁的动力响应解析解,并与相应的数值解和列车-桥梁耦合振动解作了比较,指出移动均布荷载模型可以反映轨道梁振动的主要特征和振动规律。从理论上揭示出决定动力系数大小的关键无量纲参数,并分析了动力系数随各参数的变化规律。最后,提出了可供设计参考的轨道梁设计频率限值和动力放大系数之间关系的图表和数学表达式。
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