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去年新年伊始，美国堪萨斯一家贫民养老院里，有位近八旬的瘫痪老人孤独地走完了自己的人生。当人们清理其遗物时，发现他自己登记的柯西达·斯宾塞是一个假名字。另外，老人死时手里紧紧攥着一张转载哥伦比亚政府宣布发现“圣荷西”号沉船宝藏消息的小报，在标题旁，留有一行歪斜的手写字——“海底宝藏即将浮出水面，而我的心却在幻灭中彻底下沉。”
血色钩沉百年事
时间回溯到上世纪70年代末。一天，“海上搜索舰队”寻宝公司美国总部迎来一位神秘客人。
神秘客人通报的姓名是柯西达·斯宾塞，一位行事低调的年轻富翁。经过商谈，他与“海上搜索舰队”寻宝公司达成协议，由其匿名提供资助对一艘名叫“圣荷西”号的西班牙沉船进行秘密探寻。
柯西达与“圣荷西”号结缘大约起于其学生时代，因为受老师影响，产生了对欧洲战争题材油画的兴趣。成人后他投身商海且一帆风顺，拥有巨额财富的他遂热衷于古代艺术品和珍宝投资。
1973年，柯西达到英国商务旅行，在参观博物馆时目睹到18世纪著名油画家塞缪尔·斯科特战争题材名作《“圣荷西”号爆炸》，深深被画卷壮观图景所震撼。出于对画作背景的好奇，他就到伦敦图书馆查阅相关史料。
一查，柯西达发现了精彩的内情：原来“圣荷西”号是一艘满载宝藏的沉船，在“世界十大遗失宝藏”中赫赫排列于第四位。300多年来，关于它的坊间传说不计其数。不仅如此，自该船沉没以来，一直吸引着世界上无数寻宝者孜孜探寻。
“圣荷西”号沉船为何是探宝界“殿堂级”存在呢？这要从18世纪初西班牙的“菲利普五世”说起：这位国王刚继位，就因王位继承权争议问题与英国等爆发了史学界称作的“王室继承战争”。打仗拼的是钱，而当时西班牙国库空虚，所以不得不从美洲新大陆的一些殖民地攫取大量珍宝。
18世纪初的西班牙保持着海上强国的地位，但运送金银财宝回国的长途海航还是要冒风险。尤其是这些珍宝船队穿越加勒比海域时，会经常遭遇来自凶悍海盗或者敌对国舰队的追堵劫杀。
1708年5月28日，西班牙“菲利普五世”船队浩浩荡荡从巴拿马出发，其中最著名的就是“圣荷西”号大帆船，它船体长约45.7米、宽13.7米，除了500名船员和100名乘客，还有从秘鲁攫取的各种金条金币金饰，以及巴拿马的珍珠、安第斯山的绿宝石、紫水晶和钻石等等，这些宝藏据后人估测，超过西班牙当时全年收入总和，是名副其实的“富可敌国”。
“菲利普五世”船队的航行线路充满风险，事先有情报表明其敌对国英国已对宝藏闻风而动。可“菲利普五世”船队也算高级别武装，15艘船中的4艘装备了精良的门加农大炮，即便遭遇海战，也足以抗衡。另外，与船队同行的还有两艘法国护卫舰，足以对内“壮胆”对外“威慑”。
然而，风平浪静的大海并未带给船队平安，航行第12天，“菲利普五世”船队在黄昏落日里，猝不及防地迎面遭遇到俨然以攻击队形拉开架势的英国舰队。
查尔斯准将果断指挥着英国旗舰“远征号”悄悄接近“圣荷西”号，西班牙的费德兹上将也反应迅速。几乎同时双方重炮开火，炮弹密集地分落到对方舰船上。英舰“远征号”的36枚炮弹全部射向“圣荷西”号，海面顿时笼罩在浓烈的烟雾里。只听见硝烟深处传来巨大的爆炸声，随后便是死一般的寂静。
当英国指挥舰上的查尔斯准将预备指挥再度攻击“圣荷西”号时，部下却告诉他“根本看不到目标”。而离目标最近的“远征号”船员们更是一头雾水，因为当海风吹散硝烟，原先近在咫尺的“圣荷西”号连船带人竟踪影全无。
欲罢不能探迷踪
“圣荷西”号离奇沉没的历史不仅令柯西达震惊，而且也勾起他一探究竟的好奇。很快，他又查阅到英国舰队指挥官查尔斯·瓦格尔准将回忆录，这位指挥官对于“圣荷西”号沉没的推断是“船的一侧爆裂了，因此引发了翻江倒海的漩涡，随后，船体被漩涡裹挟着带着所有宝藏沉入水下。”也就是说，当时“圣荷西”号弹药库被炮弹击中引发的巨大爆炸冲力在瞬间将整个船体击裂，致使船体、人员连同那些珍宝极速下沉。
历史上的夺宝大海战没有赢家，到5年后战争结束，西班牙已然失去海上霸主地位，英国崛起为欧洲新一代殖民强国。而沉没的“圣荷西”号却因价值连城的宝藏被后世研究者称为全世界沉船中的“圣杯”，也成为无数寻宝者梦想的源泉。
系统了解这场夺宝海战历史后，柯西达内心再也无法平静，尤其是那些传世宝藏令他浮想联翩。为此，他甚至放弃了在伦敦的重要商业会谈，而是设法寻找查尔斯准将的后人。他以研究历史为名博得对方信任，获取到当年的海战计划、海航线路等一些不为人知的资料。
随着第一手资料的不断汇集，柯西达也拼凑出了当年的整个海航和战斗过程，而那个难以言喻的小小心念也变得越来越强烈。要知道，尽管传说中的海底宝藏会给无数人们无穷想象，但在现实里，并非所有人都有实力、有能力窥测到其真面目。可现在，柯西达觉得自己除了具备财力，还掌握着寻宝路径的关键“秘钥”。
“圣荷西”号沉船的探宝事宜，柯西达经过了极其缜密的思考和计划。因为探寻海底宝藏是一件极其复杂的活儿，绝非常人想象中驾驶搜寻船漂在大海上，靠兜圈子“撞大运”完成。其最先要務是对沉船定位，故而，柯西达先期暗中考察了多家寻宝机构，最后选中在业界名气还不太大的“海上搜索舰队”公司，就是特别看重其专家团队实力和海洋探宝资质。
果然，面对加勒比辽阔的海域，“海洋搜索舰队”公司的研究专家从“圣荷西”号最后航程着手，在遗存的一些记录中发现，大海战当天，“菲利普五世”船队本来要按计划驶往哥伦比亚北部港口卡塔赫纳进行补给。于是，搜索范围被锁定在卡塔赫纳附近海域，经过深海探测，的确从海洋深处发现了一些极有价值的线索，从而基本能判定出“圣荷西”沉没的位置。
然而，“喜讯”带给柯西达的兴奋尚未达到高潮，法律顾问就告知：根据国际海洋打捞的相关法规，商业打捞企业即便探明沉船位置，也不意味着取得了合法打捞权。因为如果沉船位于相关国的领海，就需要征得该国政府许可；如果沉船位于公海，宝藏打捞出水后又需要得到登岸国的许可，因为登岸国也会提出对宝藏的所有权。 对此，柯西达不是没有应对措施，毕竟私人打捞说到底就是一个利益分配问题。1982年，“海洋搜索舰队”公司和哥伦比亚政府正式签署协议，哥伦比亚政府承诺一旦“圣荷西”号沉船宝藏找到，“海洋搜索舰队”公司将拥有35%的财富。当然，基于获得哥伦比亚政府的支持与合作需要，“海洋搜索舰队”公司为表示诚意，也在协议出台前后呈交了一些专属的探测资料和数据，以自证前期研究的准确性和探寻结果的可信度。
事情进行到这一步，躲在幕后的柯西达乐不可支，因为按照协议，“海洋搜索舰队”公司拥有35%的利益分配中，他的所得不仅是个美妙的天文数字，而且这个天文数字还会不断随时间推移而大幅增值。
就在柯西达觉得打捞“圣荷西”号宝藏已万事俱备时，不想却没有如愿吹来企盼的“东风”。1983年，因哥伦比亚社会对“圣荷西”号沉船打捞协议强烈质疑，学界和媒体大加挞伐，最终导致柯西达和“海洋搜索艦队”公司以为铁板钉钉的协议在该国议会被推翻。
如此过山车般的大翻盘令柯西达和“海洋搜索舰队”公司大大傻眼儿，有一种被哥伦比亚政府玩弄于股掌的羞愤感。在协商无果后，“海洋搜索舰队”公司出面与哥伦比亚政府在美国打起了官司。
平生付出皆成空
世界上几乎每一宗宝藏归属官司都是复杂的持久战，“国家队”哥伦比亚不仅财力人力高于“海洋搜索舰队”公司，而且“圣荷西”号沉没海域又在其内海，所以，该国政府轻而易举的一纸禁令就彻底阻断了与打捞相关的所有后续工作。
此前为确定“圣荷西”号位置，“海洋搜索舰队”公司已用了十年时间进行艰苦的海洋探察，耗费近千万美元，这笔费用的三分之一为柯西达私人资助。现在哥伦比亚一招“割喉”，无异于令所有的先期投入打了水漂。不仅如此，哥伦比亚还“近水楼台先得月”，一边打官司，一边组织专班对“圣荷西”号沉船开展大规模探测。据业内估算，其费用高达3000万美元，但这笔开销对于满满一船沉没海底的宝藏，实在不算什么。
拉锯战般的官司延续15年，对柯西达而言，这可真是一种岁月漫漫的煎熬。其间他本人曾三次以旅游和商务考察名义前往哥伦比亚。每次他乘坐游轮流连在“圣荷西”号沉没的海域，凝视波澜起伏的蓝色大海，内心百味杂陈。
人性有时很奇怪，说起来“圣荷西”号的宝藏原本并不属于他，偏偏又阴差阳错让他与之关联密切。事情走到这一步，柯西达其实也还可以像还保持最后一丝理性的赌徒那样认赔出局，可他又实在不甘，毕竟为此付出的不仅是丢在大海里不起泡的金钱，而且还有对宝藏可望不可即的企图，所以必需咬牙“赌”下去。
2011年，美国最高法院以证据不足，裁定“圣荷西”号所有权归哥伦比亚政府所有。此刻的柯西达已年过七旬，名下资产在全球金融风暴中折损殆尽。虽然“海洋搜索舰队”公司当庭表示将继续上诉，但他心里清楚，胜算可能性几乎为零。
此后，旷日持久的“圣荷西”号沉船宝藏争端并未因美国法院判决偃旗息鼓：2015年11月，哥伦比亚总统桑托斯在推特上公布“圣荷西”号沉船的消息，随后他又在卡塔赫纳海军基地通过电视表示政府“将在这里建一座博物馆，用来收藏和展示这些文物”。同时，哥伦比亚海军和考古研究所科考人员也对外界展示在巴鲁岛附近利用深海摄像头拍摄下了“圣荷西”号的图片。声称探明“圣荷西”号，主要得益于政府派出的寻宝小组经过分析300多年前的洋流和风向。
哥伦比亚这边消息刚公布，“海洋搜索舰队”公司立刻通过媒体声明自己才是最先介入到“圣荷西”号的探宝工作，扬言理应分得一杯羹。
这里两个老冤家的“互掐”正烈，另一边又意外冒出个“第三方”——西班牙文化部长何塞·玛利亚·拉塞尔意味深长地“提醒”哥伦比亚政府：西班牙对于收回“沉没的财富”有着“清晰立场”。
原来早在2008年，西班牙文化部就依据《国际法》中“国家财产永不易主”规定，组织专家组绘制“海上宝藏图”，以国家名义“立规”标明了700多艘西班牙古沉船位置，其中包括大量殖民地时期的运宝船，以严防一切“非法”打捞。
《国际法》、《国际海事法》和《国际打捞公约》是当今海洋探宝打捞基本遵循的法规，就“圣荷西”号沉船而言，西班牙在这方面显然占有优势。除此，西班牙政府还态度鲜明表示，“寻宝”并非为了商业利益，而是为了文物保护和丰富本国文化艺术遗产，因而赢得了欧美主流社会的普遍道义支持。
如今，“圣荷西”号沉船的宝藏依旧静静躺在海底，尘嚣之上的归属纷争依旧胜负难料。斯人已逝，回看柯西达为此所改变的人生轨迹，悲欢得失，无从评说。
（摘自《知音·海外版（下半月）》）
血色钩沉百年事
时间回溯到上世纪70年代末。一天，“海上搜索舰队”寻宝公司美国总部迎来一位神秘客人。
神秘客人通报的姓名是柯西达·斯宾塞，一位行事低调的年轻富翁。经过商谈，他与“海上搜索舰队”寻宝公司达成协议，由其匿名提供资助对一艘名叫“圣荷西”号的西班牙沉船进行秘密探寻。
柯西达与“圣荷西”号结缘大约起于其学生时代，因为受老师影响，产生了对欧洲战争题材油画的兴趣。成人后他投身商海且一帆风顺，拥有巨额财富的他遂热衷于古代艺术品和珍宝投资。
1973年，柯西达到英国商务旅行，在参观博物馆时目睹到18世纪著名油画家塞缪尔·斯科特战争题材名作《“圣荷西”号爆炸》，深深被画卷壮观图景所震撼。出于对画作背景的好奇，他就到伦敦图书馆查阅相关史料。
一查，柯西达发现了精彩的内情：原来“圣荷西”号是一艘满载宝藏的沉船，在“世界十大遗失宝藏”中赫赫排列于第四位。300多年来，关于它的坊间传说不计其数。不仅如此，自该船沉没以来，一直吸引着世界上无数寻宝者孜孜探寻。
“圣荷西”号沉船为何是探宝界“殿堂级”存在呢？这要从18世纪初西班牙的“菲利普五世”说起：这位国王刚继位，就因王位继承权争议问题与英国等爆发了史学界称作的“王室继承战争”。打仗拼的是钱，而当时西班牙国库空虚，所以不得不从美洲新大陆的一些殖民地攫取大量珍宝。
18世纪初的西班牙保持着海上强国的地位，但运送金银财宝回国的长途海航还是要冒风险。尤其是这些珍宝船队穿越加勒比海域时，会经常遭遇来自凶悍海盗或者敌对国舰队的追堵劫杀。
1708年5月28日，西班牙“菲利普五世”船队浩浩荡荡从巴拿马出发，其中最著名的就是“圣荷西”号大帆船，它船体长约45.7米、宽13.7米，除了500名船员和100名乘客，还有从秘鲁攫取的各种金条金币金饰，以及巴拿马的珍珠、安第斯山的绿宝石、紫水晶和钻石等等，这些宝藏据后人估测，超过西班牙当时全年收入总和，是名副其实的“富可敌国”。
“菲利普五世”船队的航行线路充满风险，事先有情报表明其敌对国英国已对宝藏闻风而动。可“菲利普五世”船队也算高级别武装，15艘船中的4艘装备了精良的门加农大炮，即便遭遇海战，也足以抗衡。另外，与船队同行的还有两艘法国护卫舰，足以对内“壮胆”对外“威慑”。
然而，风平浪静的大海并未带给船队平安，航行第12天，“菲利普五世”船队在黄昏落日里，猝不及防地迎面遭遇到俨然以攻击队形拉开架势的英国舰队。
查尔斯准将果断指挥着英国旗舰“远征号”悄悄接近“圣荷西”号，西班牙的费德兹上将也反应迅速。几乎同时双方重炮开火，炮弹密集地分落到对方舰船上。英舰“远征号”的36枚炮弹全部射向“圣荷西”号，海面顿时笼罩在浓烈的烟雾里。只听见硝烟深处传来巨大的爆炸声，随后便是死一般的寂静。
当英国指挥舰上的查尔斯准将预备指挥再度攻击“圣荷西”号时，部下却告诉他“根本看不到目标”。而离目标最近的“远征号”船员们更是一头雾水，因为当海风吹散硝烟，原先近在咫尺的“圣荷西”号连船带人竟踪影全无。
欲罢不能探迷踪
“圣荷西”号离奇沉没的历史不仅令柯西达震惊，而且也勾起他一探究竟的好奇。很快，他又查阅到英国舰队指挥官查尔斯·瓦格尔准将回忆录，这位指挥官对于“圣荷西”号沉没的推断是“船的一侧爆裂了，因此引发了翻江倒海的漩涡，随后，船体被漩涡裹挟着带着所有宝藏沉入水下。”也就是说，当时“圣荷西”号弹药库被炮弹击中引发的巨大爆炸冲力在瞬间将整个船体击裂，致使船体、人员连同那些珍宝极速下沉。
历史上的夺宝大海战没有赢家，到5年后战争结束，西班牙已然失去海上霸主地位，英国崛起为欧洲新一代殖民强国。而沉没的“圣荷西”号却因价值连城的宝藏被后世研究者称为全世界沉船中的“圣杯”，也成为无数寻宝者梦想的源泉。
系统了解这场夺宝海战历史后，柯西达内心再也无法平静，尤其是那些传世宝藏令他浮想联翩。为此，他甚至放弃了在伦敦的重要商业会谈，而是设法寻找查尔斯准将的后人。他以研究历史为名博得对方信任，获取到当年的海战计划、海航线路等一些不为人知的资料。
随着第一手资料的不断汇集，柯西达也拼凑出了当年的整个海航和战斗过程，而那个难以言喻的小小心念也变得越来越强烈。要知道，尽管传说中的海底宝藏会给无数人们无穷想象，但在现实里，并非所有人都有实力、有能力窥测到其真面目。可现在，柯西达觉得自己除了具备财力，还掌握着寻宝路径的关键“秘钥”。
“圣荷西”号沉船的探宝事宜，柯西达经过了极其缜密的思考和计划。因为探寻海底宝藏是一件极其复杂的活儿，绝非常人想象中驾驶搜寻船漂在大海上，靠兜圈子“撞大运”完成。其最先要務是对沉船定位，故而，柯西达先期暗中考察了多家寻宝机构，最后选中在业界名气还不太大的“海上搜索舰队”公司，就是特别看重其专家团队实力和海洋探宝资质。
果然，面对加勒比辽阔的海域，“海洋搜索舰队”公司的研究专家从“圣荷西”号最后航程着手，在遗存的一些记录中发现，大海战当天，“菲利普五世”船队本来要按计划驶往哥伦比亚北部港口卡塔赫纳进行补给。于是，搜索范围被锁定在卡塔赫纳附近海域，经过深海探测，的确从海洋深处发现了一些极有价值的线索，从而基本能判定出“圣荷西”沉没的位置。
然而，“喜讯”带给柯西达的兴奋尚未达到高潮，法律顾问就告知：根据国际海洋打捞的相关法规，商业打捞企业即便探明沉船位置，也不意味着取得了合法打捞权。因为如果沉船位于相关国的领海，就需要征得该国政府许可；如果沉船位于公海，宝藏打捞出水后又需要得到登岸国的许可，因为登岸国也会提出对宝藏的所有权。 对此，柯西达不是没有应对措施，毕竟私人打捞说到底就是一个利益分配问题。1982年，“海洋搜索舰队”公司和哥伦比亚政府正式签署协议，哥伦比亚政府承诺一旦“圣荷西”号沉船宝藏找到，“海洋搜索舰队”公司将拥有35%的财富。当然，基于获得哥伦比亚政府的支持与合作需要，“海洋搜索舰队”公司为表示诚意，也在协议出台前后呈交了一些专属的探测资料和数据，以自证前期研究的准确性和探寻结果的可信度。
事情进行到这一步，躲在幕后的柯西达乐不可支，因为按照协议，“海洋搜索舰队”公司拥有35%的利益分配中，他的所得不仅是个美妙的天文数字，而且这个天文数字还会不断随时间推移而大幅增值。
就在柯西达觉得打捞“圣荷西”号宝藏已万事俱备时，不想却没有如愿吹来企盼的“东风”。1983年，因哥伦比亚社会对“圣荷西”号沉船打捞协议强烈质疑，学界和媒体大加挞伐，最终导致柯西达和“海洋搜索艦队”公司以为铁板钉钉的协议在该国议会被推翻。
如此过山车般的大翻盘令柯西达和“海洋搜索舰队”公司大大傻眼儿，有一种被哥伦比亚政府玩弄于股掌的羞愤感。在协商无果后，“海洋搜索舰队”公司出面与哥伦比亚政府在美国打起了官司。
平生付出皆成空
世界上几乎每一宗宝藏归属官司都是复杂的持久战，“国家队”哥伦比亚不仅财力人力高于“海洋搜索舰队”公司，而且“圣荷西”号沉没海域又在其内海，所以，该国政府轻而易举的一纸禁令就彻底阻断了与打捞相关的所有后续工作。
此前为确定“圣荷西”号位置，“海洋搜索舰队”公司已用了十年时间进行艰苦的海洋探察，耗费近千万美元，这笔费用的三分之一为柯西达私人资助。现在哥伦比亚一招“割喉”，无异于令所有的先期投入打了水漂。不仅如此，哥伦比亚还“近水楼台先得月”，一边打官司，一边组织专班对“圣荷西”号沉船开展大规模探测。据业内估算，其费用高达3000万美元，但这笔开销对于满满一船沉没海底的宝藏，实在不算什么。
拉锯战般的官司延续15年，对柯西达而言，这可真是一种岁月漫漫的煎熬。其间他本人曾三次以旅游和商务考察名义前往哥伦比亚。每次他乘坐游轮流连在“圣荷西”号沉没的海域，凝视波澜起伏的蓝色大海，内心百味杂陈。
人性有时很奇怪，说起来“圣荷西”号的宝藏原本并不属于他，偏偏又阴差阳错让他与之关联密切。事情走到这一步，柯西达其实也还可以像还保持最后一丝理性的赌徒那样认赔出局，可他又实在不甘，毕竟为此付出的不仅是丢在大海里不起泡的金钱，而且还有对宝藏可望不可即的企图，所以必需咬牙“赌”下去。
2011年，美国最高法院以证据不足，裁定“圣荷西”号所有权归哥伦比亚政府所有。此刻的柯西达已年过七旬，名下资产在全球金融风暴中折损殆尽。虽然“海洋搜索舰队”公司当庭表示将继续上诉，但他心里清楚，胜算可能性几乎为零。
此后，旷日持久的“圣荷西”号沉船宝藏争端并未因美国法院判决偃旗息鼓：2015年11月，哥伦比亚总统桑托斯在推特上公布“圣荷西”号沉船的消息，随后他又在卡塔赫纳海军基地通过电视表示政府“将在这里建一座博物馆，用来收藏和展示这些文物”。同时，哥伦比亚海军和考古研究所科考人员也对外界展示在巴鲁岛附近利用深海摄像头拍摄下了“圣荷西”号的图片。声称探明“圣荷西”号，主要得益于政府派出的寻宝小组经过分析300多年前的洋流和风向。
哥伦比亚这边消息刚公布，“海洋搜索舰队”公司立刻通过媒体声明自己才是最先介入到“圣荷西”号的探宝工作，扬言理应分得一杯羹。
这里两个老冤家的“互掐”正烈，另一边又意外冒出个“第三方”——西班牙文化部长何塞·玛利亚·拉塞尔意味深长地“提醒”哥伦比亚政府：西班牙对于收回“沉没的财富”有着“清晰立场”。
原来早在2008年，西班牙文化部就依据《国际法》中“国家财产永不易主”规定，组织专家组绘制“海上宝藏图”，以国家名义“立规”标明了700多艘西班牙古沉船位置，其中包括大量殖民地时期的运宝船，以严防一切“非法”打捞。
《国际法》、《国际海事法》和《国际打捞公约》是当今海洋探宝打捞基本遵循的法规，就“圣荷西”号沉船而言，西班牙在这方面显然占有优势。除此，西班牙政府还态度鲜明表示，“寻宝”并非为了商业利益，而是为了文物保护和丰富本国文化艺术遗产，因而赢得了欧美主流社会的普遍道义支持。
如今，“圣荷西”号沉船的宝藏依旧静静躺在海底，尘嚣之上的归属纷争依旧胜负难料。斯人已逝，回看柯西达为此所改变的人生轨迹，悲欢得失，无从评说。
（摘自《知音·海外版（下半月）》）