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城市核心区的越江隧道忽然封闭大修，一封就是大半年……随着越来越多的基础设施进入集中维护保养期，在一些城市，隧道、道路、桥梁等频现封闭式大修，给市民出行带来诸多不便。然而，如果不做封闭式大修，又势必会有安全隐患。从前，定期大中修，是基础设施建设、养护的必备环节。
下图：上海城建与申通地铁集团合作开发的上海轨道交通盾构智能管控中心。
10月18日，在杭州文一路隧道通车之际，《新民周刊》记者却听说，这条隧道投入使用后，未来将不会有封闭式综合大修的现象。作为上海城建集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目，其最大的意义在于——将彻底改变基础设施建设、运维、更新的流程，未来，城市基础设施将告别“窒息式”大中修，这无疑是城建领域的一场革命了。如今，在上海北横通道新建工程中，“全寿命周期运营管理”的理念和技术也将予以应用，助力上海更精细化的城市治理。
上图：中国市政工程协会副会长、上海城建集团董事长张焰致辞。摄影/潘文龙
“数据智能‘点亮’城市未来”，这是10月18日在杭州举行的“2018世界城市日主题论坛——第二届ICIM中国城市基础设施建设与管理国际大会”的焦点所在。
在大会开幕式上，中国市政工程协会副会长、上海城建集团董事长张焰表示：“上海城建一直聚焦智慧城市建设，积极探索专业化、可持续的建设与管理模式。用新技术匹配城市发展新需求，将‘全寿命周期’建设运营理念植入规划咨询、设计、工程建设、设施运营全过程。”
中国土木工程学会市政工程分会理事长、上海城建集团总裁周文波在大会发言时称：“数字时代，同时也为现代城市提供了关于未来的想象。有了数据，城市原有的物理基础设施、人的活动交互都可以逐步实现数字化、在线化、智能化，整个城市的社会生活形态和治理机制也会发生翻天覆地的变化。”
作为大会主办方之一，上海城建集团公布了一批“数字化 城市基础设施建设、运营”的产品技术和落地项目，并表示，这些“黑科技”将服务于城市民生，让城市的建设与运营更加安全、高效与智慧。譬如隧道全寿命周期运营管理杜绝了“全封闭式大修”项目，譬如随时进行道路体检的“路测宝”，譬如跨界合作促成交通道路信息与市民共享的公用平台……
同一天，由该集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目——杭州文一路隧道正式通车运营，无疑给这些“黑科技”以实实在在的注脚。
上海城建城市运营（集团）副总经理丁炜告诉记者：“文一路隧道的通车标志着我们的基础设施建设、运维，将变长期封闭式的综合大修为若干次的专业维修，再将占用车道的专业维修化解成一次次短暂的预防性养护，通过前期充足的准备、日常更好的管养，让隧道在整个生命周期中青春常在。而实现这一目标的基础就是数据，以及以数据为基础的智能综合评价体系。”
上海城建信息科技有限公司副总经理段创峰如此解释：“隧道与人一样，需要定期‘体检’、维护保养。以前，我们常规都是做‘休克式’大修，封闭待维护设施，然后將人和设备开进去，该换部件的换部件，该做整修的做整修。这当然能保障交通基础设施的安全，但对城市的运营管理、正常运行影响非常大。如果采用‘全寿命周期运营管理’，通过对智能信息的处理，就能像平日在家里每天做整理一样，慢慢理，无需再进行‘封闭式大修’了。”
《黄帝内经》中写道：“上工治未病，不治已病，此之谓也”。如今，隧道养护已经达到“治未病”的阶段，而无需隔几年就“开膛剖肚”动手术。丁炜介绍说，在“全寿命周期运营管理”项目中，诸如轨道机器人、激光雷达感知装置、消防预警系统等，能让中央控制室第一时间发现隧道中出现的问题。“日常，我们也会借助这些智能巡检设备对隧道的通行安全及环境指标进行厘米级的巡检。这在中国范围内还是第一次。” 丁炜说。
除了在文一路隧道这一新建项目上，通过规划和建造期安装智能终端和数字技术，实现全寿命周期的精细化运营管理以外，在上海、杭州等大中城市已建成的数万公里城市普通道路上，上海城建也已找到比以往更好的管养对策，并开始付诸实施。譬如，由上海城建智能交通公司开发的 “路测宝”智能路面健康检测系统，已经在上海市杨浦区试点运用。
上海城建集团上海智能交通有限公司总经理常光照介绍说：“路测宝是我们为实现轻量化、快速化巡检城市道路，自主研发的新一代道路巡检设备。能够轻便地搭载在任何车辆中，譬如清扫、洒水等市政车辆上都可安装，随着车辆的行驶自动检测、识别路面病害，并把病害数据发送给相关养护机构，为后续的精准养护提供决策依据。从杨浦到静安、浦东，今年我们将在上海全域完成数据采集运用，未来将为全上海已建成城市道路提供全方位的‘体检服务’。”
据了解，借助先进的功率谱算法和云计算技术，路测宝能够以95%以上的准确率识别厘米级以上的道路病害。小到路面裂隙，大到车辙坑塘，都能够实现精确识别与测量。数据汇总分析后，将能够协助相关单位以快捷的预防性养护提升道路健康水平，最大限度避免封闭式的大中修。
10月18日，在杭州文一路隧道通车之际，《新民周刊》记者却听说，这条隧道投入使用后，未来将不会有封闭式综合大修的现象。作为上海城建集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目，其最大的意义在于——将彻底改变基础设施建设、运维、更新的流程，未来，城市基础设施将告别“窒息式”大中修，这无疑是城建领域的一场革命了。如今，在上海北横通道新建工程中，“全寿命周期运营管理”的理念和技术也将予以应用，助力上海更精细化的城市治理。
数据智能达到“治未病”
“数据智能‘点亮’城市未来”，这是10月18日在杭州举行的“2018世界城市日主题论坛——第二届ICIM中国城市基础设施建设与管理国际大会”的焦点所在。
在大会开幕式上，中国市政工程协会副会长、上海城建集团董事长张焰表示：“上海城建一直聚焦智慧城市建设，积极探索专业化、可持续的建设与管理模式。用新技术匹配城市发展新需求，将‘全寿命周期’建设运营理念植入规划咨询、设计、工程建设、设施运营全过程。”
中国土木工程学会市政工程分会理事长、上海城建集团总裁周文波在大会发言时称：“数字时代，同时也为现代城市提供了关于未来的想象。有了数据，城市原有的物理基础设施、人的活动交互都可以逐步实现数字化、在线化、智能化，整个城市的社会生活形态和治理机制也会发生翻天覆地的变化。”
“数字时代，同时也为现代城市提供了关于未来的想象。有了数据，城市原有的物理基础设施、人的活动交互都可以逐步实现数字化、在线化、智能化，整个城市的社会生活形态和治理机制也会发生翻天覆地的变化。”
作为大会主办方之一，上海城建集团公布了一批“数字化 城市基础设施建设、运营”的产品技术和落地项目，并表示，这些“黑科技”将服务于城市民生，让城市的建设与运营更加安全、高效与智慧。譬如隧道全寿命周期运营管理杜绝了“全封闭式大修”项目，譬如随时进行道路体检的“路测宝”，譬如跨界合作促成交通道路信息与市民共享的公用平台……
同一天，由该集团投资、建设、运营的国内首条“全寿命周期运营管理”试点项目——杭州文一路隧道正式通车运营，无疑给这些“黑科技”以实实在在的注脚。
上海城建城市运营（集团）副总经理丁炜告诉记者：“文一路隧道的通车标志着我们的基础设施建设、运维，将变长期封闭式的综合大修为若干次的专业维修，再将占用车道的专业维修化解成一次次短暂的预防性养护，通过前期充足的准备、日常更好的管养，让隧道在整个生命周期中青春常在。而实现这一目标的基础就是数据，以及以数据为基础的智能综合评价体系。”
上海城建信息科技有限公司副总经理段创峰如此解释：“隧道与人一样，需要定期‘体检’、维护保养。以前，我们常规都是做‘休克式’大修，封闭待维护设施，然后將人和设备开进去，该换部件的换部件，该做整修的做整修。这当然能保障交通基础设施的安全，但对城市的运营管理、正常运行影响非常大。如果采用‘全寿命周期运营管理’，通过对智能信息的处理，就能像平日在家里每天做整理一样，慢慢理，无需再进行‘封闭式大修’了。”
《黄帝内经》中写道：“上工治未病，不治已病，此之谓也”。如今，隧道养护已经达到“治未病”的阶段，而无需隔几年就“开膛剖肚”动手术。丁炜介绍说，在“全寿命周期运营管理”项目中，诸如轨道机器人、激光雷达感知装置、消防预警系统等，能让中央控制室第一时间发现隧道中出现的问题。“日常，我们也会借助这些智能巡检设备对隧道的通行安全及环境指标进行厘米级的巡检。这在中国范围内还是第一次。” 丁炜说。
除了在文一路隧道这一新建项目上，通过规划和建造期安装智能终端和数字技术，实现全寿命周期的精细化运营管理以外，在上海、杭州等大中城市已建成的数万公里城市普通道路上，上海城建也已找到比以往更好的管养对策，并开始付诸实施。譬如，由上海城建智能交通公司开发的 “路测宝”智能路面健康检测系统，已经在上海市杨浦区试点运用。
上海城建集团上海智能交通有限公司总经理常光照介绍说：“路测宝是我们为实现轻量化、快速化巡检城市道路，自主研发的新一代道路巡检设备。能够轻便地搭载在任何车辆中，譬如清扫、洒水等市政车辆上都可安装，随着车辆的行驶自动检测、识别路面病害，并把病害数据发送给相关养护机构，为后续的精准养护提供决策依据。从杨浦到静安、浦东，今年我们将在上海全域完成数据采集运用，未来将为全上海已建成城市道路提供全方位的‘体检服务’。”
据了解，借助先进的功率谱算法和云计算技术，路测宝能够以95%以上的准确率识别厘米级以上的道路病害。小到路面裂隙，大到车辙坑塘，都能够实现精确识别与测量。数据汇总分析后，将能够协助相关单位以快捷的预防性养护提升道路健康水平，最大限度避免封闭式的大中修。