球铁凸轮轴表面磨削裂纹分析和热处理控制

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我厂生产的QT60-2 S195柴油机凸轮轴,如图1所示。在磁力探伤过程中发现凸轮表面出现条状或网状裂纹,裂纹深度在数μm到0.6mm之间,与砂轮走向相垂直,分析确认是表面裂纹[1],有裂纹的零件约占20%以上。 1.工艺试验我们针对这个问题进行了研究,在热处理回火和磨削工艺上采取了相应的控制措施后,取得了明显的效果,有裂纹的零件可稳定控制在3%以下。我们在原热处理工艺条件下进行了如下试验: I produced QT60-2 S195 diesel engine camshafts, shown in Figure 1. In the process of magnetic inspection found that the surface of the cam strip or mesh cracks, the depth of the crack in the range of several microns to 0.6mm, perpendicular to the wheel, the analysis confirmed that the surface cracks [1], cracked parts account for about 20% the above. 1. Process Test We conducted a study on this issue, and obtained the obvious effect after adopting the corresponding control measures on the tempering and grinding processes of heat treatment. The cracked parts can be stably controlled below 3%. We conducted the following tests under the conditions of the original heat treatment:
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