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文章利用2007-2016年“21世纪丝绸之路经济带”沿线13个省市以及“海上丝绸之路”沿线5个省市的面板数据，利用混合OLS模型，阐述了交通基础设施建设对于沿线省市经济增长的影响研究。结果显示：在“21世纪丝绸之路经济带”沿线省市中，交通基础设施建设对于经济增长起到抑制的作用，而“海上丝绸之路”沿线省市中，交通基础设施建设和经济增长之间是一种“U”型的关系。从而得出 “一带一路”沿线18个省市应该根据地区自身的经济增长模式，从自身发展所存在的优势劣势出发，最大化的发挥交通基础设施建设的作用。