论文部分内容阅读
近几年,德国乘用车企业平均CO<sub>2</sub>排放量整体呈逐步下降态势,但这并不预示着未来还可以不费周折地延续下去。因为各项减排技术都存在其物理极限,目今后要采用的减排技术的性价比会越来越低。预计到2014年底,德国制造商推出的电动汽车车型将增加到17款,2015年还将有12款新车型上市。2013年德国汽车生产和注册情况据德国汽车工业协会（VDA-Verband der Automobilindustrie,英文全称:German Association ofthe Aut