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摘要：在复杂的水网环境实施地面工程。对优化设计,组织实施,投资管理都提出了新的要求,通过瓦六站的实施,成功探索出一套科学的项目管理模式.
关键词：水网集油站投资管理
一、工程简介
瓦6块产能建设项目位于兴化市东南垛田镇，该地区地势低，水系发达。陆地多为垛田（宽约10米，长约30~40米），垛田内种植蔬菜，垛田之间的水沟一般可以通行用于耕种的小型船只，因此被称为“千岛之乡”。根据开发指标预测，初期建设小型集油站。
二、设计概况及影响造价的因素
（一）设计指导思想及原则
1、地面适应地下，紧密结合，总体规划，分步建设。
2、结合地貌特点，因地制宜，尽量少投入，提高油田整体经济效益。
3、遵守土地管理、健康、安全、环保等有关政策和法规；遵循石油基本建设有关的标准、规范。
4、尽量简化地面集输工艺，提高油田整体建设水平。
5、结合油田实际，积极采用成熟、适用的新技术，节能降耗。
（二）地面建设工程量为：
瓦6集油站一座：φ1200油气分离器1座，200m3储油罐2座，800kw真空热水炉两台，注水泵两台，60m3注水罐2座，装车油泵2台及配套系统。
单井出油管线4km。
集油干线3.8km。
十井式计量站1座，八井式计量站1座。
注水干线3.8km，单井注水管线1km，四井式配水间2座。
10kv供电主干线10km。
瓦6主干道水泥路2.0km，桥梁1座，井场场地9600m2。
（三）影响工程造价的因素
兴瓦项目地区地貌特征非常复杂，使地面工程出现隐蔽工程多、复杂问题多、质量监控点多和质量控制难、投资控制难、技术处理难的“三多”、“三难”的问题，一项工程的投入往往是老区同样工程的几倍。
1、该地区地势较低，6-9月讯期近一半的时间为雨天，极易发生洪涝，站场填土才能满足排水要求，集油站设防洪围墙及排涝设施。
瓦6集油站现有场地平均地坪标高黄海高程1.45米。水沟沟底平均高程为-0.35米，设计要求填土平整后整个站场地坪高程为2米，填土前水沟先围堰排水然后清淤0.7米深，填土为素土，填土时分层压实，压实系数为0.94。水沟清淤土方4200m3，整个站场填土方量22700m3。
2、该地区为小型河流、垛田，地面交通困难，修建油区主干道大堤路土方工程量大，需设挡水墙，该路施工围堰排水，清淤筑路，抬高2米多，将防洪小堤建成了2.7km水泥路面，桥梁3座。
3、瓦6块水网密布，地面交通困难，一旦集油、注水管线发生故障难以处理，
4、供电方面新建10kv供电主干线路13.45km及至各单井和集油站线路6km，铁塔4座。
三、主要实施过程及取得的成果
1、预设环保设施，确保达标排放
由于施工现场基本处于鱼塘、小河和蔬菜地的包围之中，对施工现场和后期管理的環境保护要求都非常高。因此，在方案设计阶段即布置了环境保护措施。在9口油水井的井场修建了环保墙、隔油池，利用泥浆池修建了污水池；大站生活污水系统上增加了污水净化处理装置、可控排放隔油池，解决了高低水位防洪排水问题。根据兴瓦地面环保要求严格的特点，采取了钻井岩屑和废泥浆搬家倒运、集中处理的思路，对废水倒运至装置回注，对钻井岩屑和少量废弃泥浆进行集中固化处理。在瓦6集油站内设计的污水净化处理装置，为无动力生活污水净化装置,是利用生物茵的降解作用,将粪便等污物充分化解后形成达标生活污水,直接排放。该装置为容器式，占地小、施工方便，但却大大方便了使用，保证清洁卫生，避免了环境污染。
2、应用新技术、新工艺，提高建设水平，创造经济效益。
将先进技术投入到生产实践中，是提高建设水平，创造良好效益的有效手段，瓦6站应用了全自动控制精细过滤装置，除传统的过滤作用外，还具有除铁的功能，使该地区注入水质达到了低渗油藏的水质要求。利用专利技术研制的真空变相炉，具有防止热水管线结垢，炉堂常压或负压等特点，自动化程度高，将热效率从60%提高到了80%。由于克服了热水管线结垢的顽症，使用寿命可达5年以上。从而节约成本，提高了效益。
3、针对地势地貌特点，制定切实可行的施工组织设计，强化施工组织管理。在保证工程进度和质量基础上，将造价控制在预期的范围内。瓦6集油站内的油罐、大型设备和生产用房以及站外的6座计量房等建(构)筑物都是在垛田或回填的河道上新建，建(构)筑物基础软弱、承载力差，有的地方能用细钢筋插入地下2-3m深。为防止建构筑物不均匀沉降等问题发生，保证工程质量，安排了专业技术人员进驻现场，对出现的复杂情况现场制定措施，根据不同情况采取了如砂石回填、灰土回填、增加基础钢筋等一系列措施，加以处理解决，施工工程质量得到了保证，施工费用控制在预算以内。
4、高密度布井，节约用地。
为节约土地，节省井场道路和工艺管线造价，该工程项目采用了大斜度，高密度布井技术，在同一井场边线内最多打井达9口，刷新了油田记录，高密度丛式井组的布井方式使地面建设费用减少了300万元以上（不含征地费）。
四、投资控制及完成情况
1、在项目实施的前期，造价管理人员与施工技术人员通过现场勘查,对原设计方案进行了合理调整,如电力线路、工艺管线的走向、跨越、站内房屋设备基础的处理等方面，节约了工程费用97.8万元。
2、兴瓦地区由于地面全为垛田，水产养殖与河网密布，加之地下油藏的延伸变化，使得油井地面位置与前期方案有了较大改变，初期方案的两座计量间已不能满足生产需要，单井流程也大幅度增加，本着地面服从地下的原则，经有关人员对施工组织、工程造价和生产管理等方面的分析论证后，对原建设方案进行了调整，增加了4井式计量间三座，6井式计量间一座，从而使地面布局更加合理，不仅满足了生产，而且减少了单井流程，从而节约了工程投资。
3、油区主干道位于拦河大堤上，原方案设计了毛石护坡，造价人员与有关方面人员反复论证后认为，主干道虽处于水网中，但其中水多为静止状态，对路基并未造成冲击，因而取消了毛石护坡，节省造价305万元。
4、在工程竣工结算的审核中，造价人员认真核对合同条款，审核结算方法、计价方法，以瓦6集油站为例：通过对定额套用和换算的分析，核减46万元；通过对材料价格及取费方法的审核，降低造价92万元。通过严格审查设计变更和签证。分别核减43万元和21万元。最终瓦6集油站工程结算由1015万元核减至813万元。
五、几点认识与建议
1、造价管理是项目的全过程管理,项目前期的论证和实施阶段的设计方案尤为重要。因此，严密细致的前期论证，方案的优化，正确的决策，是有效控制投资的关键。
2、工程投资费用应当与工程的使用管理、环境保护等因素相结合考虑，将全寿命费用与经济效益和环境、社会效益相结合，以取得最佳综合效益。
3、结合油田实际，积极采用成熟、适用的新技术、新工艺，不仅能
够提高工程建设水平，而且对提高生产管理水平有积极的促进作用。
4、细化施工管理，控制预算外费用支出是施工阶段控制工程造价的重要环节。建设单位应加强现场施工管理，严格控制变更、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用。
5、加强结算管理，严格把好审核关是控制工程造价的直接体现。工程造价人员参与工程施工管理，抓好工程造价的事前、事中、事后三个环节的监督控制，积极深入工程施工现场，掌握工程的第一手资料，是做好工程结算工作的关键。