【摘 要】
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我国城轨车辆基地普遍采用基于计算机联锁系统的列车运行进路控制模式,依靠人工手动排列进路实现收车、发车和调车作业,存在错办、漏办、误办,易发生安全事故,效率低下等问题
【基金项目】
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四川省科技项目.城轨车辆段进路自动控制系统关键技术研究.2019YFG0296,四川省科技项目.地铁车辆基地运营、维修及施工综合管控系统研究.2015GZ0166,中国中铁科技项目.城市轨道交通车辆基地运营及维修施工综合管控系统研究及模拟测试平台开发.2015-引导-24.
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我国城轨车辆基地普遍采用基于计算机联锁系统的列车运行进路控制模式,依靠人工手动排列进路实现收车、发车和调车作业,存在错办、漏办、误办,易发生安全事故,效率低下等问题.本文研发的进路自动控制系统,可实现车辆基地信号和机电设备、检维修任务、段内行车的综合监控,以及进路自动办理和列车跟踪,具备完善的进路搜索策略和冲突检查机制,有效地提高了车辆基地整体的信息化和自动化水平.
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