【摘 要】
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传统滑动式拉伸理论的失误,主要是对滑动量在不同道次上的产生、存在、并向前面各道累积等缺乏了解;对累积滑动的认识也很模糊;对滑动量的安排缺乏严密科学的规范要求。由此
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传统滑动式拉伸理论的失误,主要是对滑动量在不同道次上的产生、存在、并向前面各道累积等缺乏了解;对累积滑动的认识也很模糊;对滑动量的安排缺乏严密科学的规范要求。由此导致生产中广为流传的配模极不合理,而且滑动损耗很大。研究表明,局部滑动系数t、延伸系数μ、累积滑动率T、鼓轮线速度及其上的出线速度B和V、鼓轮线速比γ,它们之间关系的正确表达式应为:τ_n=μ_(n+1)/γ_(n+1),T_n=B_n/V_n=τ_n·τ_(n+1)…τ_(k-1)。这样,滑动机理及实现低滑动或微滑动才能得到科学的解释
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