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对长江1940kw推船作了加装节能附体前后的模型推进性能的对比试验。试验结果表明:使用节能附体后,在其营运航速范围内,等航速下节能指标为7.24％,且对船舶有明显的减振效果。该附体系中华人民共和国第31028号专利——护桨装置,其主要部件为前置导管和前置导片。所设计的这种新的导管剖面,在试验航速范围内性能稍优于日本三井前置导管。