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中国与欧洲、大洋洲以及拉丁美洲之间的贸易额迅猛增长。作为欧盟目前最大的进口产品来源地，中国还是欧盟增长速度最快的出口市场，如今每天的贸易额已远超10亿欧元。作为澳大利亚最大的贸易伙伴，中国市场约占澳大利亚出口总额的1/4，而几十年前，这一比例仅为5%。就双边贸易而言，贸易总额在2011年创下新高，达到1130亿澳元。此外，中国预计将在5年内成为拉美最大的贸易伙伴。到2020年，拉美国家对华出口量将达总额的19.3%。
顺应中国与上述地区贸易往来不断扩大的趋势，2012年12月24日，DHL全球货运新开通了12条上海、深圳和宁波至欧洲、澳新和拉美的集装箱拼箱货（LCL）直航服务线路。此举缩短的距离可为客户带来更短的运输时间并减少设施操作的时间，使LCL货物至目的地城市的直航服务提升多至30%的二氧化碳效率。
助力中国始发的100条航线
新的LCL直航服务进一步助力了目前中国始发的100条航线，新增航线如下：
深圳始发至：捷克特普利采（运输时间：36天）；土耳其伊斯坦布尔（运输时间：25天）；哥伦比亚布埃纳文图拉（运输时间：29天）；墨西哥曼萨尼约（运输时间：22天）；德国斯图加特（运输时间：30天）；德国纽伦堡（运输时间：30天）；澳大利亚悉尼（运输时间：11天）；新西兰奥克兰（运输时间：17天）。
中国上海始发至：危地马拉危地马拉城（运输时间：35天）；哥斯达黎加圣何塞（运输时间：35天）。
中国宁波始发至：丹麦奥尔胡斯（运输时间：32天）；瑞典哥德堡（运输时间：32天）。
根据细分贸易线路开发LCL直航服务
DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元表示：“推出新的LCL直航服务是我们的又一重要里程碑，帮助DHL向为各主要市场提供直航服务的目标迈进了一步。开通中国，尤其是沿海城市与欧洲、大洋洲和拉丁美洲更多城市之间的直航服务，有助于我们扩大全球业务网络，为客户提供更多成本效益显著且可靠的运输解决方案。DHL将继续根据传统和细分贸易线路为客户开发更多的LCL直航服务，缓解其不断增加的成本压力，帮助其在瞬息万变的全球商业环境中占据竞争优势。”
顺应中国与上述地区贸易往来不断扩大的趋势，2012年12月24日，DHL全球货运新开通了12条上海、深圳和宁波至欧洲、澳新和拉美的集装箱拼箱货（LCL）直航服务线路。此举缩短的距离可为客户带来更短的运输时间并减少设施操作的时间，使LCL货物至目的地城市的直航服务提升多至30%的二氧化碳效率。
助力中国始发的100条航线
新的LCL直航服务进一步助力了目前中国始发的100条航线，新增航线如下：
深圳始发至：捷克特普利采（运输时间：36天）；土耳其伊斯坦布尔（运输时间：25天）；哥伦比亚布埃纳文图拉（运输时间：29天）；墨西哥曼萨尼约（运输时间：22天）；德国斯图加特（运输时间：30天）；德国纽伦堡（运输时间：30天）；澳大利亚悉尼（运输时间：11天）；新西兰奥克兰（运输时间：17天）。
中国上海始发至：危地马拉危地马拉城（运输时间：35天）；哥斯达黎加圣何塞（运输时间：35天）。
中国宁波始发至：丹麦奥尔胡斯（运输时间：32天）；瑞典哥德堡（运输时间：32天）。
根据细分贸易线路开发LCL直航服务
DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元表示：“推出新的LCL直航服务是我们的又一重要里程碑，帮助DHL向为各主要市场提供直航服务的目标迈进了一步。开通中国，尤其是沿海城市与欧洲、大洋洲和拉丁美洲更多城市之间的直航服务，有助于我们扩大全球业务网络，为客户提供更多成本效益显著且可靠的运输解决方案。DHL将继续根据传统和细分贸易线路为客户开发更多的LCL直航服务，缓解其不断增加的成本压力，帮助其在瞬息万变的全球商业环境中占据竞争优势。”