【摘 要】
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的XT版本与配备2.5 L自然吸气发动机的顶配版本还使用了视觉效果更有冲击力的套件,前保险杠两侧加入了装饰性导流孔,这也使得车头层次感更强.这一代车型外观对于越野性能有了
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的XT版本与配备2.5 L自然吸气发动机的顶配版本还使用了视觉效果更有冲击力的套件,前保险杠两侧加入了装饰性导流孔,这也使得车头层次感更强.这一代车型外观对于越野性能有了很大的促进,最小离地间隙为220 mm,接近角与离去角分别为25°和26°,纵向通过角可达23°.轮毂的样子也有更加时尚的款式,它与斯巴鲁XV的很相像,我所试驾的2.0自然吸气发动机豪华型使用的传统5辐式,个人更喜欢,因为它看起来健壮有力.上一代顶级车型发动机舱盖上的标志性散热器,在这代车型中不复存在了,实属遗憾,那可是性能的象征.不过据日本工程师介绍,它的散热效率并不会下降,取消的原因是出于对全新一代车型美观上的考虑.
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