意大利“利托里奥”号战列舰

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  “利托里奥”号是意大利海军在二战中最现代化的战列舰。该舰属于“维托里奥维内托”级。同级舰共4艘,即“维托里奥维内托”号、“利托里奥”号、“罗马”号和“帝国”号(曾被音译为“因佩罗”号)。
  “利托里奥”号标准排水量41177吨,满载排水量高达45963吨。主机功率140000马力,最大航速31.5节,续航力4050海里/20节。该舰装有9门381毫米主炮、12门152毫米副炮、12门90毫米高射炮、40门37毫米高射炮和60门20毫米高射炮。另有4门120毫米甲板炮,用来发射照明弹。舷侧装甲带厚280毫米,主炮塔正面装甲厚350毫米。按照设计,“利托里奥”号的舷侧主装甲带应能承受381毫米舰炮在16000米距离上的攻击。而其水下防护系统能抵御战斗部爆破当量350千克TNT的鱼雷。
  和同时代的战列舰相比,“利托里奥”号具有十分现代化的总体设计,威力强大的主炮以及较高的航速,其主炮的威力甚至超过德国著名的“俾斯麦”级战列舰。但是其续航力不足,水下防护系统存在设计缺陷,这些缺点都影响了该舰发挥战斗力。
  “利托里奥”号于1934年10月28日在热那亚开工,1937年8月22日下水,1940年5月6日竣工,6月24日正式服役。但是刚刚服役不到半年的“利托里奥”号就在塔兰托夜袭中被重创。1940年11月11日午夜11时15分,英国“剑鱼”鱼雷轰炸机投下的3条鱼雷击中了“利托里奥”号右舷,造成了大量进水。所幸港内水浅,“利托里奥”号触底搁浅。12月11日,“利托里奥”号进入干船坞修理,直到1941年3月底才再度服役。
  1941年12月16日,伊亚金诺上将乘“利托里奥”号从塔兰托港出发,率领2艘战列舰、2艘重巡洋舰和10艘驱逐舰为从那不勒斯启航的运输队护航。傍晚时分,“利托里奥”号发现英国军舰并率先开火,成功地击退英国舰队并使意大利运输船队安全抵达的黎波里港。这是意大利海军主力舰在地中海战场获得的第一次胜利,被称为第一次锡尔特湾海战。
  1942年3月21日,“利托里奥”号和3艘重巡洋舰出港拦截英国运输船队。22日16时43分,“利托里奥”号同英国护航队展开炮战,并击伤了英国驱逐舰“活泼”号。6月15日,美军B-24轰炸机投下的炸弹击中了该舰的一号主炮塔,损伤轻微。当夜,英军“惠灵 顿”轰炸机投下的鱼雷又击中了“利托里奥”号右舷。所幸损伤并不严重,“利托里奥”号仍能航行。“利托里奥”号于1942年8月27日再度修复。由于严重缺乏燃油,“利托里奥”再也没有出海作战。1943年7月25日,墨索里尼政府被推翻后,“利托里奥”号改名为“意大利”号。9月9日,“意大利”号奉命驶往马耳他加入盟军,途中被德国空军Do-217轰炸机发射的“弗里茨-X”遥控反舰炸弹击中。经过抢修后“意大利”号最终抵达了目的地。但是由于政治原因,盟军没有同意“意大利”号加入盟军序列对德国作战。于是“意大利”号从1943年9月直至1947年2月间一直停泊在苏伊士运河区。1948年6月1日,“意大利”号在拉斯佩齐亚解体。
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