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在中国，日系三强丰田、本田、日产彼此的竞争和暗中较量从未停息。时值冬月，车企冲击销量的攻坚战已经打响，本期出镜率，我们再次亲临街头，与您一起观看这场街头三国大战。
SUV 三英战吕布
代表车型：奇骏9次逍客6次 普拉多6次 CR-V 13次
在丰田、本田、日产的所有SUV车型中，CR-V拔得头筹丝毫不奇怪，2009年CR-V单车销量超过10万辆，重新定义了“小市场，大份额”的奇迹。今年年初，CR-V累计销量突破30辆，当之无愧地成为东风本田的王牌车型。
但是，如果按照品牌来分，日产旗下奇骏和逍客出镜共计15次，成功打败CR-V的13次。中国有句老：一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。有了这样的双拳出击，即使是CR-V，也不得不小心。在40万元以上的SUV细分市场中，普拉多国产化以来也始终是国内市场的领头羊。在这样一个相对小众的细分市场中，取得6次的出镜次数，实属难得。
A级车 丰田二虎并立 本田独木难支
代表车型：骐达/颐达 8次花冠、卡罗拉各7次 思迪锋范4次
毫无疑问，在A级车的比拼中，丰田是最大的赢家。这一方面要归功于拥有卡罗拉、花冠这样的畅销车型，另一方面，拥有多款A级车显然也是另一大优势。在今年9月全国A级车销量排名中，思迪锋范以13241辆排名第七，卡罗拉以13098辆紧随其后，排名第八。但在我们这次的街拍统计中，思迪的表现一般。再加上有花冠的帮忙，丰田可谓“一家独大”。虽然骐达/颐达车型8次的处境次数也着实不少，但亦不足以撼动丰田的地位。日产要想成为老大，仍需努力。
B级车 雅阁独孤求败
代表车型：天籁 4次凯美瑞8次 雅阁19次
这三款车在B级车市场上到底有多重的分量？当然是销量说了算。今年8月全国B级轿车销量排名中，雅阁第一、凯美瑞第二、天籁第六；今年9月份的排名则是：天籁第一、雅阁第二、凯美瑞第三。
是的，聪明的读者已经发现，这两个排名与我们这次拍摄的出镜次数有较大的不同。其实，原因也很简单：要想出镜高，历史很重要。
1976年，第一代雅阁在日本问世，目前在中国销售的已经是八代雅阁。前后30多年的成长历程已经让雅阁这款车在中国积累了足够的人气和销量。而且，从正式引进国内到现在，雅阁在中国B级轿车市场始终名列前茅。体现在我们这次的出镜率上，就是新老雅阁的同时出现。有这样一款长期畅销的经典车型，着实让广汽丰田的销售压力减轻不小。
在我们这次的出镜率统计中，本田力压丰田，以总共75次的出镜次数成为这场三国战争中的胜者。但具体到各个细分市场中，本田并不都是每一局的胜者，各个级别车型的激烈竞争依旧而且仍将继续下去。还有一件关于丰田的有意思的事：在2010年Interbrand（全球最大的综合性品牌咨询公司）公布的全球最佳品牌100强中，有10个汽车品牌，虽然品牌价值比2009年下降了16.4%，但丰田汽车品牌依然位居第一。
SUV 三英战吕布
代表车型：奇骏9次逍客6次 普拉多6次 CR-V 13次
在丰田、本田、日产的所有SUV车型中，CR-V拔得头筹丝毫不奇怪，2009年CR-V单车销量超过10万辆，重新定义了“小市场，大份额”的奇迹。今年年初，CR-V累计销量突破30辆，当之无愧地成为东风本田的王牌车型。
但是，如果按照品牌来分，日产旗下奇骏和逍客出镜共计15次，成功打败CR-V的13次。中国有句老：一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。有了这样的双拳出击，即使是CR-V，也不得不小心。在40万元以上的SUV细分市场中，普拉多国产化以来也始终是国内市场的领头羊。在这样一个相对小众的细分市场中，取得6次的出镜次数，实属难得。
A级车 丰田二虎并立 本田独木难支
代表车型：骐达/颐达 8次花冠、卡罗拉各7次 思迪锋范4次
毫无疑问，在A级车的比拼中，丰田是最大的赢家。这一方面要归功于拥有卡罗拉、花冠这样的畅销车型，另一方面，拥有多款A级车显然也是另一大优势。在今年9月全国A级车销量排名中，思迪锋范以13241辆排名第七，卡罗拉以13098辆紧随其后，排名第八。但在我们这次的街拍统计中，思迪的表现一般。再加上有花冠的帮忙，丰田可谓“一家独大”。虽然骐达/颐达车型8次的处境次数也着实不少，但亦不足以撼动丰田的地位。日产要想成为老大，仍需努力。
B级车 雅阁独孤求败
代表车型：天籁 4次凯美瑞8次 雅阁19次
这三款车在B级车市场上到底有多重的分量？当然是销量说了算。今年8月全国B级轿车销量排名中，雅阁第一、凯美瑞第二、天籁第六；今年9月份的排名则是：天籁第一、雅阁第二、凯美瑞第三。
是的，聪明的读者已经发现，这两个排名与我们这次拍摄的出镜次数有较大的不同。其实，原因也很简单：要想出镜高，历史很重要。
1976年，第一代雅阁在日本问世，目前在中国销售的已经是八代雅阁。前后30多年的成长历程已经让雅阁这款车在中国积累了足够的人气和销量。而且，从正式引进国内到现在，雅阁在中国B级轿车市场始终名列前茅。体现在我们这次的出镜率上，就是新老雅阁的同时出现。有这样一款长期畅销的经典车型，着实让广汽丰田的销售压力减轻不小。
在我们这次的出镜率统计中，本田力压丰田，以总共75次的出镜次数成为这场三国战争中的胜者。但具体到各个细分市场中，本田并不都是每一局的胜者，各个级别车型的激烈竞争依旧而且仍将继续下去。还有一件关于丰田的有意思的事：在2010年Interbrand（全球最大的综合性品牌咨询公司）公布的全球最佳品牌100强中，有10个汽车品牌，虽然品牌价值比2009年下降了16.4%，但丰田汽车品牌依然位居第一。