【摘 要】
：
针对现有车用主动悬架作动器存在的输出力密度低、控制精度差、效率低等问题,提出了一种圆筒型横向磁通直线电机作动器。在分析电机作动器的基础上,搭建了路面激励模型、1/4
【机 构】
：
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
论文部分内容阅读
针对现有车用主动悬架作动器存在的输出力密度低、控制精度差、效率低等问题,提出了一种圆筒型横向磁通直线电机作动器。在分析电机作动器的基础上,搭建了路面激励模型、1/4主动悬架数学模型以及LQG控制器模型,利用Matlab/Simulink进行仿真得出主动悬架作动器的主动力设计目标。将该设计目标与圆筒型横向磁通直线电机作动器的Maxwell软件电磁力仿真结果进行对比分析,结果表明,主动悬架作动器的主动力设计目标与Maxwell仿真得到的电磁力数值基本吻合,为横向磁通直线电机应用于主动悬架的可行性进行了验证。
其他文献
当前我国体育产业正朝着国民经济支柱性产业的发展目标加速前进,但囿于产业内部竞争趋于激烈,外部入侵不断加剧,产业良性生态系统难以建立。基于此,本文在产业共生理论指导下
汽车发动机用冷却水泵主要用水封来密封工作腔,当水封与水泵匹配不当时,易造成水封失效导致水泵泄露。文章对某型发动机水泵水封漏水原因进行分析,找出水封漏水的主因,然后针
预见性巡航控制(Predictive Cruise Control,PCC)系统为车辆纵向动力学高级辅助驾驶(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)系统,PCC以坡度信息为基础,控制车辆通过坡道
为了减少家用轿车驻车期间开门引起的交通事故概率,文章设计一款车门防撞预警系统。该系统首先通过陀螺仪确定汽车处于驻车状态,然后利用多普勒雷达对车辆附近的移动目标进行
文章介绍了利用ABAQUS/CAE对某乘用车后下控制臂进行拓扑优化设计。在通过模拟整车实际恶劣工况对其进行加载及约束,并结合ABAQUS/CAE中的优化模块下对控制臂进行拓扑优化参
近年来,随着分布式技术的大量使用,人们越来越关注分布式系统的安全性。跨域访问控制技术是解决分布式系统跨域访问的核心技术。文章将基于行为的访问控制模型应用于跨域访问
采用问卷调查法、访谈法、实验法、数理统计法对农村留守儿童进行心理干预研究,农村留守儿童多因父母外出打工,长期缺少父母的关心和教育,导致这些农村留守儿童出现不同程度