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以实测示功图为计算依据，以4缸柴油机的曲轴-轴承系统为研究对象，应用动力学仿真软件ADAMS耦合分析了具有裂纹的曲轴．轴承系统动力学行为和摩擦学特性，提出了“等效直径法”建立具有不同深度裂纹的弹性曲轴有限元模型．由于裂纹的扩展是曲轴动力学响应的慢变参数，从启裂到曲轴断裂采用线性插值法，分别建立具有不同深度裂纹的曲轴．轴承系统动力学和摩擦学耦合分析ADAMS模型并求解．结果表明，裂纹对其附近的曲轴轴承的动力学和摩擦学性能影响较大，随着裂纹深度的增加，裂纹附近的主轴承反力、最大油膜压力峰值和最小油膜厚度均减小