威兹曼:德式战车

• 作 者: 刘天宇
• 出 处: 汽车周刊
• 发表日期: 2012年22期

　　
　　所有跑车的诞生都离不开创始人对速度激情的向往，威兹曼同样如此，这个品牌源自马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟对于“汽车魅力”的梦想。马丁和弗莱德海姆兄弟二人在幼年时期就对赛车运动十分痴迷，马丁·威兹曼在孩童时期还参加过肥皂箱赛车比赛，兄弟二人还都在国际三小时货车比赛中获胜，丰富的赛车经历为二人之后开创汽车品牌奠定了坚实的技术基础。
　　1985年，马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼参加了德国埃森车展，在参观了大量老式和新式跑车之后，兄弟二人突发奇想，为什么没有一款车可以既拥有老式跑车古典的外形和新式跑车强劲的动力呢？就此，哥俩树立了雄心勃勃的目标-打造属于他们自己的具有先进的工艺技术的迷人旧式跑车。制造跑车需要极大的经济基础，威兹曼兄弟的积蓄无异于杯水车薪，他们早期的研发工作都是在私人地下室进行的。生产设备同样令兄弟二人头痛不已，设计的车体大部分关键零件都是在家中采用图例的方式来生产的，这种方式类似于一级方程式的制作工艺。直到1993年，新的生产设备才在威兹曼兄弟的家乡Dulmen真正运转起来并生产出第一部成品，至此，所有关键生产要素都已严格掌握在公司手中。另外，经过威兹曼兄弟的多方运作，终于获得了宝马公司的许可，在威兹曼车型上使用宝马的动力总成、底盘部件以及部分电子系统。同年，威兹曼第一辆运动型跑车-威兹曼Roadster面世。威兹曼旗下车型均以“MF”命名，是威兹曼兄弟二人名字的缩写。时隔3年，威兹曼兄弟再次来到曾激发他们创立公司的埃森车展，并展示了首辆威兹曼车型。
　　其实，威兹曼的造车哲学很简单，就是将古典与现代工艺以手工方式完美结合，因此每一辆威兹曼跑车都由德国最好的技师手工打造而成。威兹曼公司拥有60多名身怀绝技的高级技师，由于工业化生产流水线，他们所掌握的专业知识已失去了展现的机会，但却是威兹曼卓越品质中不可或缺的重要元素。威兹曼十分重视对手工制造者的教育，为了保证汽车生产者的专业性，威兹曼雇佣学徒并对他们进行培养，直至他们成为顶级汽车制造者。每辆威兹曼跑车的车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客服的需求量身定制。威兹曼的动力系统来自宝马，它的核心动力为宝马经典的直列六缸发动机，以强劲和平顺的动力输出闻名车坛。威兹曼的工程师对自己的产品总是精益求精，不仅动力要求苛刻，对车体各部件也是精心安排，使得威兹曼车型重量分配达到50:50的完美比例，这主要归功于将发动机安放在前轴下部且距前轴较远的位置，属于中前置发动机。
　　现在，每年有超过五百位用户驾驶着威兹曼跑车穿梭于欧洲各国之间，他们很享受威兹曼带给他们的纯粹驾驶乐趣。另外，威兹曼品牌于2012年4月20日登陆中国市场，并在北京、上海两地建设完善的售后服务中心，提供最顶级的服务。无论是威兹曼的哪一款车型都能轻松吸引眼球，令车主成为车水马龙中的焦点；驾驶着这样一辆古典而又现代的跑车，无疑也会将车主的品位体现得淋漓尽致。
　　像蜥蜴般紧贴地面
　　威兹曼选择用一只闪闪发亮的蜥蜴作为自己品牌的标志，表明创始人期待旗下跑车具备像蜥蜴一样完美的抓地能力和在快速奔跑时突然改变方向的灵活性。这也体现了威兹曼品牌制造跑车的首要目标：去除所有多余元素，将驾驶乐趣最大化。威兹曼跑车沿袭了经典跑车的传统，即将驾驶跑车提升成为一种私人化的生活方式。
　　“透明工厂”高标准
　　在首辆威兹曼原型车问世之后的短短几年，威兹曼公司根据需要兴建了更大规模的生产设施，Telgenkamp工厂就此落成，威兹曼硬顶车型的生产以及Roadster车型的研发就是在这里进行的。2008年，威兹曼公司的发展已达到新的高度，Telgenkamp工厂成为历史。随着全新“透明工厂”的建成，威兹曼确立了新的标准，为了符合这一场合，GT MF5车型庆祝了它的世界首演。
　　威兹曼在中国
　　2012年4月20日，威兹曼在北京宣布正式入华。威兹曼首席执行官Rainer Hartmann先生表示，中国汽车市场正处在高速健康的发展态势下，相信威兹曼车型能够充分满足中国消费者对于车辆优雅、激情及定制化生产的要求。首期进入中国市场的车型包括曾获“红点”设计大奖的MF4及威兹曼旗舰MF5，共计四款车型，售价258万元人民币起。