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按传统的掘路修复工艺，土方回填压实，再做结构层。大量实践表明，沟槽修复后，不同程度会产生沉降，一般要进行二次修复或三次修复。沉降的原因主要有以下几方面。从设计理论上说，一般沟槽修复均表述为原结构修复，但实际上无法做到。因为新建道路的设计理论，基本假设为无限弹性体，而沟槽开挖后整体性破坏了，所以不可能达到“原结构修复”。