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斩波控制在电力机车牵引控制系统中与四象限控制相互配合,在抑制中间直流母线电压的突升方面起至关重要的作用。在此基于电力机车的主拓扑结构,对所提比例积分(PI)控制的斩波原理进行了分析,并与传统斩波控制方式进行了对比,分析了斩波控制与不同工况下四象限的运行关系,最后通过实验对所提斩波控制策略应用的控制性能进行了验证。