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为研究锚箱式索梁锚固结构的抗疲劳性能是否满足设计要求，结合马道口钢管混凝土系杆拱桥，利用有限元软件MIDAS／FEA对钢锚箱结构的受力状态进行理论计算分析，并进行了钢锚箱的足尺模型疲劳试验。结果表明：锚箱构件的应力受吊杆定位精度以及索力值的影响较大，实际施工过程中，必须精确定位安装吊杆锚固体系；经过200万次的循环加载后，锚箱构件所有测点的应力值都满足规范有关钢结构疲劳强度的要求，锚箱结构具有一定的抗疲劳安全储备。