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本文分析了国内外关于连续式蓄热燃烧技术及自蓄热燃烧器的研究现状与应用情况，针对自蓄热式燃烧器普遍存在的燃气“短路”现象，提出三种自蓄热式高温空气燃烧器结构方案，并通过Fluent软件对几种形式的燃烧器在辐射管上进行了冷态模拟，结果表明，在自蓄热燃烧器上对空气和烟气通道做变径，在变径处的侧面上开孔，这种结构形式可以有效的削弱气体“短路”现象，火焰的体积几乎扩散到整个辐射管，火焰的局部高温减少，温度场的分布更加均匀。辐射管沿纵向温度分布均匀，温差较小，NOx的排放浓度可达到50×10-6以下。