论文部分内容阅读
渔船用比例复合阀有两种型式：溢流型和减压型。笔者曾在《手动比例控制压力补偿调速换向阀的应用》(载本刊1984年第4期-编注)一文中对溢流型的结构原理、设计要点和应用做过若干分析和陈述。减压型的结构特点是：主阀采用手动换向阀与旁路调速阀组成压力匹配和压力补偿回路。因此减压型比例复合阀与溢流型一样，能使系统具有压力匹配和稳定调速的性能，而且低速性能不受负载的限制，调速范围较大，调速性能优于溢流型。